[实用新型]一种用于发动机叶片自动磨削加工装置有效
申请号: | 202021999959.8 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN213795774U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 陆军 | 申请(专利权)人: | 上海杯特机械工程有限公司 |
主分类号: | B24B19/14 | 分类号: | B24B19/14;B24B47/12;B24B41/02;B24B47/22;B24B55/12 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 高杨 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 叶片 自动 磨削 加工 装置 | ||
1.一种用于发动机叶片自动磨削加工装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的上端的支撑杆(3)的上端设置有调节机构(4),所述调节机构(4)包括第一滑轨(41)、第一电机(42)、第一丝杆(43)、第一滑块(44)、第二滑轨(45)、第二丝杆(46)、第二滑块(47)、安装板(48)、打磨电机(491)、第二电机(493),所述工作台(1)的上端靠近支撑杆(3)的前侧设置有接废盒(5),所述接废盒(5)的上侧设置有下废机构(6),所述下废机构(6)包括支撑台(61)、下料斗(62)、下废框(63)。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机叶片自动磨削加工装置,其特征在于:所述支撑杆(3)的上端设置有第一滑轨(41),所述第一滑轨(41)的一端设置有第一电机(42),所述第一电机(42)的一端第一滑轨(41)的内侧设置有第一丝杆(43),所述第一丝杆(43)的外侧表面第一滑轨(41)的内侧设置有第一滑块(44),所述第一滑块(44)的上端外表面设置有第二滑轨(45),所述第二滑轨(45)的后端外表面设置有第二丝杆(46),所述第二丝杆(46)的外侧表面第二滑轨(45)的内侧设置有第二滑块(47),所述第二滑块(47)的一端外表面设置有安装板(48),所述安装板(48)的上端外表面设置有伸缩杆(49),所述伸缩杆(49)的下端外表面设置有打磨电机(491),所述打磨电机(491)的下端设置有打磨头(492)。
3.根据权利要求2所述的一种用于发动机叶片自动磨削加工装置,其特征在于:所述第一滑轨(41)的下端与支撑杆(3)的上端固定连接,所述第一电机(42)安装在第一滑轨(41)的后端外表面,所述第一丝杆(43)的后端与第一电机(42)的内部转子之间固定连接,所述第一滑块(44)的内侧表面与第一丝杆(43)的外侧表面螺纹连接,所述第一滑块(44)的上端外表面与第二滑轨(45)的下端外表面固定连接,所述第二电机(493)的前端安装在第二滑轨(45)的后端,所述第二丝杆(46)的后端外表面与第二电机(493)的内部转子之间固定连接,所述第二滑块(47)的内侧表面与第二丝杆(46)的外侧表面螺纹连接,所述安装板(48)的后端与第二滑块(47)的前端外表面固定连接,所述伸缩杆(49)安装在安装板(48)的上端外表面,所述打磨电机(491)的上端与伸缩杆(49)的上端固连接,所述打磨头(492)的上端与打磨电机(491)的下端输出轴固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机叶片自动磨削加工装置,其特征在于:所述工作台(1)的上端靠近接废盒(5)的外侧设置有支撑台(61),所述支撑台(61)的下端外表面设置有下料斗(62),所述支撑台(61)的上端设置有下废框(63)。
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机叶片自动磨削加工装置,其特征在于:所述支撑台(61)的下端与工作台(1)的上端外表面固定连接,所述下料斗(62)的上端与支撑台(61)的下端固定连接,所述下废框(63)的下端外表面与支撑台(61)的上端外表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于发动机叶片自动磨削加工装置,其特征在于:所述工作台(1)的下端外表面设置有支撑脚(2),所述支撑脚(2)与工作台(1)之间固定连接,所述支撑杆(3)的下端与工作台(1)的上端固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海杯特机械工程有限公司,未经上海杯特机械工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021999959.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种喷雾模式快速切换结构
- 下一篇:一种护板伸长型全铝钎焊散热器