[实用新型]一种用于发动机叶片自动磨削加工装置有效
申请号: | 202021999959.8 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN213795774U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 陆军 | 申请(专利权)人: | 上海杯特机械工程有限公司 |
主分类号: | B24B19/14 | 分类号: | B24B19/14;B24B47/12;B24B41/02;B24B47/22;B24B55/12 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 高杨 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 叶片 自动 磨削 加工 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于发动机叶片自动磨削加工装置,包括工作台,所述工作台的上端设置有支撑杆的上端设置有调节机构,所述调节机构包括第一滑轨、第一电机、第一丝杆、第一滑块、第二滑轨、第二丝杆、第二滑块、安装板、打磨电机、第二电机,所述工作台的上端靠近支撑杆的前侧设置有接废盒,所述接废盒的上侧设置有下废机构,所述下废机构包括支撑台、下料斗、下废框。本实用新型所述的一种用于发动机叶片自动磨削加工装置,可以灵活的调节打磨头的打磨位置,比较灵活,实现打磨全自动化,可以防止碎屑堆积在工作台的上端,可以使得工作台的表面更加干净。
技术领域
本实用新型涉及磨削加工技术领域,特别涉及一种用于发动机叶片自动磨削加工装置。
背景技术
磨削加工,在机械加工隶属于精加工(机械加工分粗加工,精加工,热处理等加工方式),加工量少、精度高。在机械制造行业中应用比较广泛,经热处理淬火的碳素工具钢和渗碳淬火钢零件,在磨削时与磨削方向基本垂直的表面常常出现大量的较规则排列的裂纹--磨削裂纹,它不但影响零件的外观,更重要的还会直接影响零件质量;现有的发动机叶片磨削加工装置有一些缺点,首先装置的进行打磨时不能实现打磨的全自动化,另外打磨的碎屑堆积在工作台的表面,处理起来不方便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于发动机叶片自动磨削加工装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种用于发动机叶片自动磨削加工装置,包括工作台,所述工作台的上端的支撑杆的上端设置有调节机构,所述调节机构包括第一滑轨、第一电机、第一丝杆、第一滑块、第二滑轨、第二丝杆、第二滑块、安装板、打磨电机、第二电机,所述工作台的上端靠近支撑杆的前侧设置有接废盒,所述接废盒的上侧设置有下废机构,所述下废机构包括支撑台、下料斗、下废框。
优选的,所述支撑杆的上端设置有第一滑轨,所述第一滑轨的一端设置有第一电机,所述第一电机的一端第一滑轨的内侧设置有第一丝杆,所述第一丝杆的外侧表面第一滑轨的内侧设置有第一滑块,所述第一滑块的上端外表面设置有第二滑轨,所述第二滑轨的后端外表面设置有第二丝杆,所述第二丝杆的外侧表面第二滑轨的内侧设置有第二滑块,所述第二滑块的一端外表面设置有安装板,所述安装板的上端外表面设置有伸缩杆,所述伸缩杆的下端外表面设置有打磨电机,所述打磨电机的下端设置有打磨头。
优选的,所述第一滑轨的下端与支撑杆的上端固定连接,所述第一电机安装在第一滑轨的后端外表面,所述第一丝杆的后端与第一电机的内部转子之间固定连接,所述第一滑块的内侧表面与第一丝杆的外侧表面螺纹连接,所述第一滑块的上端外表面与第二滑轨的下端外表面固定连接,所述第二电机的前端安装在第二滑轨的后端,所述第二丝杆的后端外表面与第二电机的内部转子之间固定连接,所述第二滑块的内侧表面与第二丝杆的外侧表面螺纹连接,所述安装板的后端与第二滑块的前端外表面固定连接,所述伸缩杆安装在安装板的上端外表面,所述打磨电机的上端与伸缩杆的上端固连接,所述打磨头的上端与打磨电机的下端输出轴固定连接。
优选的,所述工作台的上端靠近接废盒的外侧设置有支撑台,所述支撑台的下端外表面设置有下料斗,所述支撑台的上端设置有下废框。
优选的,所述支撑台的下端与工作台的上端外表面固定连接,所述下料斗的上端与支撑台的下端固定连接,所述下废框的下端外表面与支撑台的上端外表面固定连接。
优选的,所述工作台的下端外表面设置有支撑脚,所述支撑脚与工作台之间固定连接,所述支撑杆的下端与工作台的上端固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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