[实用新型]一种燃料电池的高压集成控制器、燃料电池及汽车

权利要求书

1.一种燃料电池的高压集成控制器，其特征在于，包括：控制器壳体，集成设置在所述控制器壳体中的MCU单元、DC-DC主电路、空压机变频器主电路和配电电路，以及设置在所述控制器壳体上的接口单元；其中，

所述MCU单元，分别连接至所述DC-DC主电路、所述空压机变频器主电路、所述配电电路和所述接口单元；

所述DC-DC主电路，还分别连接至所述空压机变频器主电路和所述配电电路；

所述空压机变频器主电路与所述配电电路，还分别连接至所述接口单元。

2.根据权利要求1所述的燃料电池的高压集成控制器，其特征在于，所述MCU单元，包括：MCU、以及所述MCU的外围电路；所述MCU的外围电路，包括：DC-DC控制模块、阻抗检测模块和变频器控制模块中的至少一个模块。

3.根据权利要求1或2所述的燃料电池的高压集成控制器，其特征在于，所述接口单元，包括：低压附件接口、DC输入输出接口、高压附件接口和空压机接口中的至少一个接口。

4.根据权利要求3所述的燃料电池的高压集成控制器，其特征在于，所述MCU单元，分别通过CAN通信端子和电源接线端子，连接至所述接口单元中的低压附件接口；

所述MCU单元，还连接至所述DC-DC主电路，以向所述DC-DC主电路发送DC-DC控制信号，并接收所述DC-DC主电路的反馈信号；

所述MCU单元，还连接至所述配电电路，以向所述配电电路发送继电器开关信号，并接收所述配电电路反馈的电压源传感器信号；

所述MCU单元，还连接至所述空压机变频器主电路，以向所述空压机变频器主电路发送变频器控制信号，并接收所述空压机变频器主电路的反馈信号。

5.根据权利要求3所述的燃料电池的高压集成控制器，其特征在于，所述配电电路，包括：放电回路、充电回路和DC控制回路；其中，

所述放电回路，连接至所述DC-DC主电路，还连接至所述接口单元中的DC输入输出接口；

所述充电回路，连接至所述DC-DC主电路，还连接至所述接口单元中的DC输入输出接口；

所述DC控制回路，连接至所述DC-DC主电路，还连接至所述空压机变频器电路，还连接至所述接口单元中的DC输入输出接口和高压附件接口。

6.根据权利要求5所述的燃料电池的高压集成控制器，其特征在于，所述DC输入输出接口，包括：发动机接口和DC输出接口；其中，

所述DC-DC主电路的DC输入正端子，经所述放电回路连接至所述发动机接口中的发动机负极端子；所述发动机接口中的发动机正极端子，经所述充电回路连接至所述DC-DC主电路的DC输入负端子；

所述DC-DC主电路的DC输出正端子，连接至所述DC输出接口中的DC输出正极端子；所述DC输出接口中的中的DC输出负极端子，连接至所述DC-DC主电路的DC输入负端子；所述DC-DC主电路的DC输出正端子，经所述DC控制回路，与所述DC-DC主电路的DC输出负端子构成回路。

7.根据权利要求6所述的燃料电池的高压集成控制器，其特征在于，所述高压附件接口，包括：水泵电源接口、加热器电源接口和循环泵电源接口；所述控制回路，包括：开关支路和检测支路；所述开关支路连接至所述DC-DC主电路的DC输出正端子；所述检测支路，连接至所述DC-DC主电路的DC输入负端子；其中，

所述水泵电源接口中，水泵电源正极端子连接至所述开关支路，水泵电源负极端子连接至所述检测支路；

所述加热器电源接口中，加热器电源正极通过开关支路连接至所述DC输出正极端子，加热器电源负极端子通过检测支路连接至所述DC输出负极端子；

所述加热器电源接口中，加热器电源正极通过开关支路连接至所述DC输出正极端子，加热器电源负极端子通过检测支路连接至所述DC输出负极端子。

8.根据权利要求3所述的燃料电池的高压集成控制器，其特征在于，所述空压机变频器主电路，还连接至所述接口单元中的空压机接口。