[实用新型]一种减震型离合器从动盘总成有效
申请号: | 202022000687.2 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN213744597U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 连建祥;李红军;杨宇;刘海滨;马坤 | 申请(专利权)人: | 江苏鑫辉特驱动系统制造有限公司 |
主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16D13/68;F16F15/08 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 蔡宗慧 |
地址: | 223908 江苏省宿迁市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 离合器 从动 总成 | ||
1.一种减震型离合器从动盘总成,包括第一环形壳体(1),其特征在于:所述第一环形壳体(1)的内侧壁粘接有第一阻尼垫(2),所述第一阻尼垫(2)的内侧壁粘接有第二环形壳体(3),所述第二环形壳体(3)的内侧壁均匀开设有第一通槽(13),所述第一通槽(13)的内部设有固定板(14),所述第一通槽(13)的内圈转动连接有底盘(4),所述底盘(4)的上表面与所述固定板(14)的底部螺纹连接,所述底盘(4)的上表面固定连接有从动盘毂(7),所述从动盘毂(7)的上表面焊接有柱体(9),所述柱体(9)的外部设有离合器片盖板(8),所述从动盘毂(7)的上表面均匀开设有凹槽(25),所述凹槽(25)的内部设有第四弹簧(26),所述离合器片盖板(8)的上表面均匀开设有第二通槽(27),所述第四弹簧(26)的两端均固定连接于相邻的所述第二通槽(27)的内侧壁,所述固定板(14)远离所述底盘(4)的一端固定连接有滑块(15),所述滑块(15)的外侧壁对称固定连接有两个第一壳体(18),所述第一壳体(18)的内侧壁铰接有支撑杆(19),所述支撑杆(19)远离所述第一壳体(18)的一端铰接有第二壳体(20),所述第二壳体(20)的外侧壁固定连接有管体(23),所述管体(23)的内侧壁滑动连接有固定杆(21),所述固定杆(21)的两端均固定连接于相邻的所述第二环形壳体(3)的内侧壁,所述管体(23)的一侧和所述第二环形壳体(3)的内侧壁固定连接有第三弹簧(24),所述第三弹簧(24)的外侧壁套设于所述固定杆(21)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种减震型离合器从动盘总成,其特征在于:所述第一阻尼垫(2)的上表面和下表面对称粘接有两个第二阻尼垫(5),所述第二阻尼垫(5)远离所述第一环形壳体(1)的一侧粘接有橡胶垫(6)。
3.根据权利要求2所述的一种减震型离合器从动盘总成,其特征在于:所述橡胶垫(6)远离所述第二阻尼垫(5)的一侧均匀开设有防滑槽(12)。
4.根据权利要求1所述的一种减震型离合器从动盘总成,其特征在于:所述柱体(9)的外侧壁均匀固定连接有花齿键(10),所述离合器片盖板(8)的顶部中心处开设有花键通槽(11),所述花齿键(10)与所述花键通槽(11)互相适配。
5.根据权利要求1所述的一种减震型离合器从动盘总成,其特征在于:所述滑块(15)远离所述固定板(14)的一侧对称固定连接有四个第一弹簧(16),四个所述第一弹簧(16)远离所述滑块(15)的一端固定连接有万向轮(17)。
6.根据权利要求1所述的一种减震型离合器从动盘总成,其特征在于:所述滑块(15)的外侧壁对称固定连接有两个第二弹簧(22),所述第二弹簧(22)远离所述滑块(15)的一端固定连接于相邻的所述固定杆(21)的外侧壁。
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