[实用新型]一种铁路货车轴承装箱设备

权利要求书

1.一种铁路货车轴承装箱设备，其特征在于，包括：框架(1)、防滑面板(2)、调节支架(3)、支撑脚(4)、通孔(5)、升降平台(6)、防护罩(7)、减震装置(8)、气缸(9)、顶杆(10)和底座(15)，其中，

所述框架(1)为正方体的框架结构，所述框架(1)的上表面固定连接有防滑面板(2)，所述框架(1)的下表面固定连接有底座(15)，所述框架(1)的底部固定连接有调节支架(3)，所述调节支架(3)的底部连接有支撑脚(4)，所述防滑面板(2)上的一角开设有通孔(5)；

所述框架(1)的内部设有升降平台(6)、防护罩(7)、减震装置(8)、气缸(9)和顶杆(10)，所述通孔(5)的正下方设有防护罩(7)，所述防护罩(7)内部设有升降平台(6)；

所述升降平台(6)包括底板(11)、背板(12)、顶板(13)和螺栓(14)四个部分，所述底板(11)与背板(12)固定连接，所述背板(12)顶部固定连接有顶板(13)，所述顶板(13)上设有螺栓(14)，所述底板(11)下方设有减震装置(8)，所述顶板(13)的下方设有顶杆(10)，所述顶杆(10)通过螺栓(14)与顶板(13)连接，所述顶杆(10)设置在气缸(9)内部。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承装箱设备，其特征在于，所述框架(1)采用碳钢材型整体焊接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承装箱设备，其特征在于，所述调节支架(3)为高度可调的支杆结构，所述支撑脚(4)为形状固定的圆锥形结构。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承装箱设备，其特征在于，所述通孔(5)为正方形加矩形的组合结构，所述防护罩(7)为正方体结构。

5.根据权利要求4所述的一种铁路货车轴承装箱设备，其特征在于，所述通孔(5)、防护罩(7)的尺寸都与升降平台(6)适配，可容纳升降平台(6)在通孔(5)和防护罩(7)内自由上下升降。

6.根据权利要求5所述的一种铁路货车轴承装箱设备，其特征在于，所述底板(11)为正方形结构，所述背板(12)为正方形加梯形的组合结构，所述顶板(13)为矩形结构。

7.根据权利要求6所述的一种铁路货车轴承装箱设备，其特征在于，所述底板(11)和背板(12)之间的夹角为九十度，所述背板(12)和顶板(13)之间的夹角也为九十度。

8.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承装箱设备，其特征在于，所述减震装置(8)为弹簧结构，一端固定在底座(15)上，另一端使其导向游动。

9.根据权利要求8所述的一种铁路货车轴承装箱设备，其特征在于，所述减震装置(8)的常规状态长度约为400-450mm，其压缩的最短长度为220mm，拉伸的最长长度为570mm。

10.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承装箱设备，其特征在于，所述气缸(9)的行程为400mm，且带有位置检测装置。