[实用新型]汽车模具拆装结构

说明书

本实用新型公开了汽车模具拆装结构，涉及汽车模具生产制造技术领域，为解决现有汽车模具在拆装过程中需要用到多种不同大小的螺丝，导致用户操作难度高，不利于用户进行快速拆装的问题。所述车模具本体的中间位置处固定安装有连接件，所述连接件的内部设置有调节连接块，且调节连接块设置有两个，所述调节连接块的一端固定安装有调节滑块，所述连接件下表面的外壁上固定安装有滑槽，调节滑块贯穿滑槽与调节连接块固定连接，所述调节连接块的另一端设置有磁吸块，磁吸块与调节连接块的另一端固定连接，所述连接件的两侧均设置有下模架。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具生产制造技术领域，具体为汽车模具拆装结构。

背景技术

汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

但是，现有汽车模具在拆装过程中需要用到多种不同大小的螺丝，导致用户操作难度高，不利于用户进行快速拆装的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了汽车模具拆装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车模具拆装结构，以解决上述背景技术中提出的现有汽车模具在拆装过程中需要用到多种不同大小的螺丝，导致用户操作难度高，不利于用户进行快速拆装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车模具拆装结构，包括汽车模具本体，所述汽车模具本体的中间位置处固定安装有连接件，所述连接件的内部设置有调节连接块，且调节连接块设置有两个，所述调节连接块的一端固定安装有调节滑块，所述连接件下表面的外壁上固定安装有滑槽，调节滑块贯穿滑槽与调节连接块固定连接，所述调节连接块的另一端设置有磁吸块，磁吸块与调节连接块的另一端固定连接，所述连接件的两侧均设置有下模架，所述磁吸块远离调节连接块的一端设置有磁吸槽，磁吸槽与下模架的一端固定连接，调节连接块的一端通过磁吸块与磁吸槽固定连接。

优选的，所述连接件和下模架的下端均固定安装有连接螺柱，所述连接螺柱的下方设置有模具底座，所述模具底座上表面的外壁上固定安装有连接螺孔，且连接螺孔安装有若干个，连接件和下模架的下端均通过连接螺柱与连接螺孔螺纹连接。

优选的，相邻所述下模架上端的中间位置处固定安装有模腔。

优选的，相邻所述下模架下端的两侧均固定安装有气缸。

优选的，所述气缸的输出端设置有气动推杆，所述气动推杆的上端固定安装有气动推块，气缸的输出端通过气动推杆与气动推块固定连接。

优选的，所述下模架的上端设置有上模架，上模架与下模架的上端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过连接件将两侧的下模架组成一个完整的下模架，连接件内设有两个调节连接块，两个调节连接块的位置能够利用调节滑块在滑槽上的滑动位置来进行相应的调节，使调节连接块能够调节一定的长度，调节连接块通过插销的方式与磁吸槽进行固定，在插销的基础上依靠磁吸块与磁吸槽进行磁吸固定，使二者之间的固定效果得到了提高，相较于一般的汽车模具在拆装过程中需要用到多种不同大小的螺丝，用户操作难度高，不利于用户进行快速拆装，而本实用新型减少不必要的螺丝固定，使用户上手起来更加的方便快捷，从而能够更加适合用户进行选用。

2、通过连接螺柱能够与下方的连接螺孔与模具底座进行固定，若干个连接螺孔能够方便用户对固定距离进行调节，由于采用螺纹方式进行固定，用户只需要两者对齐并转动即可，从而能够进一步提高整体的拆装效率，进一步方便用户使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的连接件局部结构示意图；

图3为本实用新型的模具底座局部结构示意图；