[实用新型]具有铁质轮毂的PU轮有效
申请号: | 202022005852.3 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN213007360U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 周佐飞;高正义;周江红 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市长逸金属股份有限公司 |
主分类号: | B60B3/10 | 分类号: | B60B3/10;B60C7/10;B60B30/02 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 314002 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 铁质 轮毂 pu | ||
1.一种具有铁质轮毂的PU轮,包括轮体(1),其特征在于,所述的轮体(1)包括轮毂(2)以及套设在轮毂(2)上的轮胎(5),所述的轮毂(2)内圈上还固连有轮辐(3),所述的轮辐(3)的截面呈环形,所述的轮辐(3)上设有减重强化结构(4),所述的轮胎(5)由弹性减震材料制成。
2.根据权利要求1所述的具有铁质轮毂的PU轮,其特征在于,所述的减重强化结构(4)包括设置在轮辐(3)外圈的一号折弯部(6),所述的一号折弯部(6)与轮毂(2)内圈通过焊接连接,所述的轮辐(3)中部设有二号折弯部(7),所述的二号折弯部(7)呈环形,所述的轮辐(3)中部还设有轴孔(8),所述的一号折弯部(6)和二号折弯部(7)之间还具有倾斜部(9)且该倾斜部(9)内还设有减重结构(10)。
3.根据权利要求2所述的具有铁质轮毂的PU轮,其特征在于,所述的减重结构(10)包括若干沿周向设置的减重孔(11),所述的减重孔(11)的截面呈三角形且三角形截面的三个角上还开设有弧面(12)。
4.根据权利要求3所述的具有铁质轮毂的PU轮,其特征在于,所述的二号折弯部(7)水平设置,且二号折弯部(7)上设有若干连接孔(13),若干连接孔(13)沿周向设置。
5.根据权利要求2所述的具有铁质轮毂的PU轮,其特征在于,所述的一号折弯部(6)与轮毂(2)之间设有四个焊接部(14),且四个焊接部(14)沿周向均匀设置,所述的焊接部(14)的焊缝宽度为4-5MM。
6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的具有铁质轮毂的PU轮,其特征在于,所述的轮毂(2)外圈设有安装槽(15)且外圈两端设有折弯挡板(16),所述的折弯挡板(16)的截面呈弧形,所述的安装槽(15)底部还设有向内折弯设置的限位槽(17),所述的限位槽(17)的截面呈梯形。
7.根据权利要求6所述的具有铁质轮毂的PU轮,其特征在于,所述的轮胎(5)内圈与轮毂(2)外圈抵靠,所述的轮胎(5)外圈凸出于轮毂(2)外圈且轮胎(5)两侧与轮毂(2)外圈两端的折弯挡板(16)齐平。
8.根据权利要求1-5任一权利要求所述的具有铁质轮毂的PU轮,其特征在于,所述的轮胎(5)外圈呈向外凸出的弧形,且轮胎(5)外圈上设有若干呈环形设置并向内凹陷的增摩槽(18),所述的增摩槽(18)的截面呈半圆形。
9.根据权利要求1-5任一权利要求所述的具有铁质轮毂的PU轮,其特征在于,所述的轮毂(2)和轮辐(3)均由铁制成,且轮毂(2)和轮辐(3)的外表面设有防锈喷塑层。
10.根据权利要求1-5任一权利要求所述的具有铁质轮毂的PU轮,其特征在于,弹性减震材料为PU塑料。
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