[实用新型]一种齿轮减速机装置

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，且公开了一种齿轮减速机装置，包括缸体，所述缸体一侧外表面上的安装孔内旋转安装有输入轴，所述输入轴的一端安装孔内安插有第四轴，所述第四轴的外部设置有传动齿轮，所述传动齿轮的一侧外表面上固定连接有连接座，所述连接座的内部安装有连接器，所述连接器的一侧外表面上固定连接有液压杆，所述液压杆的另一端固定连接在缸体的内壁上。该齿轮减速机装置，可以有效的避免了外部动能输入的瞬间减速机内部齿轮之间产生的作用力对齿轮造成损耗，利用传动管进行了有效的缓冲，提高了该减速机的使用寿命，同时也降低了启动瞬间减速机产生的震动，有效的提高了结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种齿轮减速机装置。

背景技术

减速机常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起到匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的减速机没有缓冲调节机构，在外部动能输入的瞬间，减速机内部齿轮之间产生的作用力对齿轮有较大的损耗，容易降低该减速机的使用寿命，同时也容易在启动的瞬间发生跳动的现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种齿轮减速机装置，以解决上述背景技术中现有的减速机没有缓冲调节机构，在外部动能输入的瞬间，减速机内部齿轮之间产生的作用力对齿轮有较大的损耗，容易降低该减速机的使用寿命，同时也容易在启动的瞬间发生跳动的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮减速机装置，包括缸体，所述缸体一侧外表面上的安装孔内旋转安装有输入轴，所述输入轴的一端安装孔内安插有第四轴，所述第四轴的外部设置有传动齿轮，所述传动齿轮的一侧外表面上固定连接有连接座，所述连接座的内部安装有连接器，所述连接器的一侧外表面上固定连接有液压杆，所述液压杆的另一端固定连接在缸体的内壁上，所述第四轴的一端设置有第一传动接头，所述第一传动接头的一侧设置有第一轴，所述第一轴的两端分别固定连接有第二传动接头和第一扇叶，所述缸体的内部底端固定连接有传动管，且传动管的内部填充有液体，所述传动管的管壁上设置有安装孔，所述第一轴旋转安装在安装孔内，所述第一扇叶位于传动管的内部，所述传动管外表面上的另一个安装孔内旋转安装有第三轴，所述第三轴的两端分别固定连接有第二扇叶和第一齿轮，所述第二扇叶位于传动管的内部，所述第一齿轮的一侧设置有第二轴，所述第二轴的外部设置有第四齿轮和第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述第四齿轮的一侧设置有第五齿轮，所述第五齿轮分别与传动齿轮和第四齿轮啮合连接，所述第二轴的一端固定连接有第三齿轮，所述第二轴的一侧设置有输出轴，所述输出轴的外部设置有第六齿轮，所述第六齿轮与第三齿轮啮合连接。

优选的，所述连接座与传动齿轮共心，所述连接器的外表面上设置有安装孔，且安装孔的内部安装有滚珠，且滚珠不同时与传动齿轮的一侧外表面以及连接座的内壁接触。

优选的，所述第一传动接头与第二传动接头位置对应，所述第一传动接头为锥形齿轮，所述第二传动接头的一端面上设置有连接孔，且连接孔的内壁上设置有齿槽。

优选的，所述第一轴与第三轴并排分布。

优选的，所述传动齿轮、第四齿轮、第一齿轮、第二齿轮的直径尺寸一致。

优选的，所述第三齿轮的直径尺寸小于传动齿轮的直径尺寸，所述传动齿轮的直径尺寸小于第六齿轮的直径尺寸。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种齿轮减速机装置，具备以下有益效果：