[实用新型]一种精密车削加工结构

说明书

本实用新型公开了一种精密车削加工结构，包括底座，所述底座的顶端一侧固定连接有侧板，所述底座的顶端中心处固定连接有固定板，所述固定板的顶端一侧固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆顶端固定连接有顶针座，所述顶针座的周侧滑动连接有滑动套，所述滑动套的周侧转动连接有转动套，所述转动套背离滑动套的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘背离滑动套的一侧滑动连接有固定卡，所述固定盘的两端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定卡螺纹连接，通过设置顶针和固定卡，先通过顶针来固定杆件的中心，之后通过转动螺纹杆，使得固定卡靠近杆件，通过两个固定卡来对杆件进行固定，避免顶的力过大造成的杆件弯曲，避免加工精度下降。

技术领域

本实用新型涉及车削加工领域，尤其涉及一种精密车削加工结构。

背景技术

车削就是车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工，工件旋转，车刀在平面内做直线或曲线移动的切削加工。车削一般在车床上进行，用以加工工件的内外圆车削柱面、端面、圆锥面、成形面和螺纹等。

车床在加工较长的零件时，需要先对工件钻出中心孔，之后使用顶针顶在中心孔内，以此方式来进行杆件的固定，实际切削过程中，较长的零件本身容易弯曲，顶针容易进一步加深杆件的弯曲。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种精密车削加工结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种精密车削加工结构，包括底座，所述底座的顶端一侧固定连接有侧板，所述底座的顶端中心处固定连接有固定板，所述固定板的顶端一侧固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆顶端固定连接有顶针座，所述顶针座的周侧滑动连接有滑动套，所述滑动套的周侧转动连接有转动套，所述转动套背离滑动套的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘背离滑动套的一侧滑动连接有固定卡，所述固定盘的两端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定卡螺纹连接，所述侧板的顶端朝向气缸的一侧固定连接有导向座，所述导向座的内部周侧滑动连接有导杆，所述导杆的一端与滑动套固定连接，所述顶针座的固定连接有顶针。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导杆与固定板滑动连接，所述固定板在与导杆的滑动连接处设置有通孔，所述导向座在与导杆的滑动连接处设置有通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶针座在与滑动套滑动连接处设置有滑槽，所述滑动套在与顶针座的滑动连接处设置有对应处的凸起。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定盘在与固定卡的滑动连接处设置有滑轨，所述固定卡在与固定盘的滑轨对应处设置有凸起。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定卡在与螺纹杆螺纹连接处设置有对应的螺纹孔，所述固定卡相向处设置为三角形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定盘在与螺纹杆的转动连接处设置有对应处的转动座。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置顶针和固定卡，先通过顶针来固定杆件的中心，之后通过转动螺纹杆，使得固定卡靠近杆件，通过两个固定卡来对杆件进行固定，避免顶的力过大造成的杆件弯曲，避免加工精度下降。

2、本实用新型设置的滑动套滑动连接在顶针座的周侧，顶针可通过气缸伸出，而滑动套自身可维持在原位，使得固定卡和顶针可单独使用。

附图说明