[实用新型]电机转子冷却结构及电机有效
申请号: | 202022009769.3 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN213305192U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 阳智谋;喻皓;薛勇;王配;陈伟松;翁旭 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K1/32;H02K5/20 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 转子 冷却 结构 | ||
1.一种电机转子冷却结构,其特征在于,包括转轴、转子铁芯、第一端盖、轴套、磁钢及定子线包,所述转子铁芯固定在所述转轴的径向外侧,所述磁钢设置在所述转子铁芯内,所述定子线包设置在所述转子铁芯的径向外侧,所述转轴的第一端转动连接在所述第一端盖上;
所述转轴内部沿其轴向设置有贯穿所述转轴的轴向两端的油道,所述第一端盖内设置有与所述油道的第一端相通的进油腔,所述进油腔具有进油口;所述轴套固定在所述油道的第二端,所述轴套靠近所述第一端盖的一侧面拦截冷却油以形成油液面;
所述转子铁芯在靠近所述磁钢的位置设置有转子油路,所述转子油路贯穿所述转子铁芯的轴向两端或径向外侧,所述转轴的中部设置有沿其径向的通孔,所述通孔连通所述油道与转子油路的入口,通过所述转子油路的出口流出的冷却油能够甩向所述定子线包的两端部。
2.根据权利要求1所述的电机转子冷却结构,其特征在于,所述电机转子冷却结构还包括第二端盖,所述转轴的第二端转动连接在所述第二端盖上,所述第二端盖内设置有与所述油道的第二端相通的出油腔,所述出油腔具有出油口。
3.根据权利要求1所述的电机转子冷却结构,其特征在于,所述转子油路包括冷却支路,所述冷却支路包括轴向导油孔及径向导油孔,所述轴向导油孔沿所述转子铁芯的轴向延伸并贯穿所述转子铁芯的一端,所述径向导油孔沿所述转子铁芯的径向延伸,所述径向导油孔的一端与所述通孔连通,所述径向导油孔的另一端与所述轴向导油孔连通,所述轴向导油孔靠近所述磁钢布置。
4.根据权利要求1所述的电机转子冷却结构,其特征在于,所述转子油路包括冷却支路,所述冷却支路包括轴向导油孔、第一径向导油孔及第二径向导油孔,所述轴向导油孔沿所述转子铁芯的轴向延伸,所述第一径向导油孔及第二径向导油孔沿所述转子铁芯的径向延伸,所述第一径向导油孔的一端与所述通孔连通,所述第一径向导油孔的另一端与所述轴向导油孔连通,所述第二径向导油孔的一端与所述轴向导油孔连通,所述第二径向导油孔的另一端贯穿所述转子铁芯的径向外侧,并朝向所述定子线包的端部,所述轴向导油孔靠近所述磁钢布置。
5.根据权利要求1所述的电机转子冷却结构,其特征在于,所述磁钢设置有多个,所述转子油路包括多个冷却支路,所述转子铁芯在靠近每一所述磁钢的位置均设置有所述冷却支路,所述通孔设置有多组,每组所述通孔与对应的所述冷却支路的入口相通。
6.根据权利要求1所述的电机转子冷却结构,其特征在于,所述转轴为空心圆柱形结构,所述油道的横截面呈圆形。
7.根据权利要求1所述的电机转子冷却结构,其特征在于,所述第一端盖为阶梯圆柱形结构,所述第一端盖包括第一端盖本体及第一端盖伸长端,所述第一端盖伸长端插接在所述油道的第一端内,所述第一端盖伸长端的外壁与所述油道的内壁间隙配合,所述进油腔设置在所述第一端盖本体内,所述第一端盖伸长端的内腔连通所述进油腔与所述油道的第一端。
8.根据权利要求7所述的电机转子冷却结构,其特征在于,所述油道呈阶梯状,所述油道包括位于所述转轴的第一端内的小径段油道及由所述小径段油道的一端延伸至所述转轴的第二端的大径段油道,所述大径段油道的横截面面积大于所述小径段油道的横截面面积。
9.根据权利要求8所述的电机转子冷却结构,其特征在于,所述小径段油道及大径段油道呈圆柱状。
10.一种电机,其特征在于,包括壳体及权利要求1-9任意一项所述的电机转子冷却结构,所述第一端盖固定在所述壳体的轴向一端,所述转轴、转子铁芯及定子线包设置在所述壳体内。
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