[实用新型]一种可高效散热的汽车变速箱有效

专利信息
申请号: 202022010327.0 申请日: 2020-09-14
公开(公告)号: CN213512008U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 黄生伟 申请(专利权)人: 上海苏迪蔓精密机械有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙) 13134 代理人: 韩超
地址: 201500 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 散热 汽车 变速箱
【权利要求书】:

1.一种可高效散热的汽车变速箱,包括变速箱主体(1)、过滤网(3)、两组固定杆(4)、保护盒(5)、电机(6)和扇叶(7),变速箱主体(1)内设有空腔,变速箱主体(1)前端设有多组百叶窗(2),过滤网(3)固定安装在变速箱主体(1)内,过滤网(3)和百叶窗(2)连通,保护盒(5)固定安装在变速箱主体(1)后端,电机(6)通过固定杆(4)固定安装在保护盒(5)内,电机(6)的输出端伸入至变速箱主体(1)内,并与扇叶(7)固定连接;其特征在于,还包括吸尘箱(8)、吸尘机(9)、吸尘罩(11)、固定板(12)、第一吸尘网(13)、两组螺栓(14)、连接板(15)和拉手(16),吸尘箱(8)底端和变速箱主体(1)顶端固定连接,吸尘机(9)底端和吸尘箱(8)顶端固定连接,吸尘机(9)的输出端伸入至吸尘箱(8)内,吸尘箱(8)底端设有吸尘管(10),吸尘管(10)连通变速箱主体(1),吸尘管(10)底端和吸尘罩(11)连接,吸尘罩(11)位于变速箱主体(1)内,吸尘箱(8)右端设有通孔,固定板(12)穿过通孔,固定板(12)中设有凹槽和通气口,第一吸尘网(13)位于凹槽内,第一吸尘网(13)与固定板(12)通过螺栓(14)螺装连接,连接板(15)左端和固定板(12)右端固定连接,拉手(16)固定安装在连接板(15)右端。

2.如权利要求1所述的一种可高效散热的汽车变速箱,其特征在于,还包括冷水箱(17)、过滤网罩(19)、大功率曝气机(20)、两组固定块(22)和出气管(23),冷水箱(17)顶端和变速箱主体(1)底端固定连接,冷水箱(17)右端设有注水管(18),过滤网罩(19)固定安装在注水管(18)左端,大功率曝气机(20)固定安装在冷水箱(17)左端,大功率曝气机(20)的输出端设有曝气管(21),曝气管(21)伸入至冷水箱(17)内,曝气管(21)顶端设有多组曝气孔,曝气管(21)和冷水箱(17)通过固定块(22)固定连接,固定块(22)固定安装在冷水箱(17)底端,冷水箱(17)顶端和变速箱主体(1)底端通过多组出气管(23)连通。

3.如权利要求2所述的一种可高效散热的汽车变速箱,其特征在于,还包括高密度吸水棉(24)和第二吸尘网(25),高密度吸水棉(24)和第二吸尘网(25)顺次安装在变速箱主体(1)内部,高密度吸水棉(24)底端和出气管(23)顶端连通。

4.如权利要求3所述的一种可高效散热的汽车变速箱,其特征在于,还包括观察窗(26),观察窗(26)固定安装在变速箱主体(1)前端。

5.如权利要求4所述的一种可高效散热的汽车变速箱,其特征在于,还包括液位观察窗(27),液位观察窗(27)固定安装在冷水箱(17)前端。

6.如权利要求5所述的一种可高效散热的汽车变速箱,其特征在于,还包括防护箱(28),防护箱(28)右端和冷水箱(17)左端固定连接,大功率曝气机(20)位于防护箱(28)内。

7.如权利要求6所述的一种可高效散热的汽车变速箱,其特征在于,变速箱主体(1)为散热材质金属。

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