[实用新型]一种城市轨道交通车载逆变电源防触漏电保护改进装置有效
申请号: | 202022013935.7 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN212726840U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 庄春锋 | 申请(专利权)人: | 上海博杰科技股份有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;G05B19/05 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 200000 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市轨道 交通 车载 电源 漏电 保护 改进 装置 | ||
1.一种城市轨道交通车载逆变电源防触漏电保护改进装置,包括装配板(1),其特征在于:所述装配板(1)上设有两组在装配板(1)上相对设置的支撑板(2),且支撑板(2)的上端通过螺栓安装有防护盖板(3),且防护盖板(3)的下方设有逆变电源(4),所述逆变电源(4)的两侧均在支撑板(2)上安装有漏电检测仪(5),所述支撑板(2)的外侧设有外方形框架(6),且外方形框架(6)的上端安装有防护板(7),所述防护板(7)的上方安装有PLC控制器(8),且PLC控制器(8)与漏电检测仪(5)电性连接;
所述外方形框架(6)的两侧均安装有连接支撑板(9),且连接支撑板(9)的下方在装配板(1)上安装有气缸(10),所述气缸(10)的输出端与连接支撑板(9)连接,且气缸(10)与PLC控制器(8)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车载逆变电源防触漏电保护改进装置,其特征在于:所述逆变电源(4)的上下两侧在防护盖板(3)和装配板(1)上均设有凹槽(11),且凹槽(11)上安装有压缩弹簧(12),所述压缩弹簧(12)设有多组,且压缩弹簧(12)的一端安装有限位固定座(13),所述限位固定座(13)截面为凹形且限位固定座(13)与逆变电源(4)连接。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车载逆变电源防触漏电保护改进装置,其特征在于:所述外方形框架(6)的正下方在装配板(1)上设有方形限位槽(14),且方形限位槽(14)与外方形框架(6)适配,所述方形限位槽(14)内安装有防火条(15)。
4.根据权利要求2所述的一种城市轨道交通车载逆变电源防触漏电保护改进装置,其特征在于:所述防护板(7)上中间位置安装有把手(16),所述把手(16)的下方在防护板(7)的内侧安装有金属触点(17),所述金属触点(17)的正下方在防护盖板(3)上安装有触发开关(18),且触发开关(18)与PLC控制器(8)电性连接,所述PLC控制器(8)的一侧在防护板(7)上安装有警报灯(19)并与警报灯(19)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车载逆变电源防触漏电保护改进装置,其特征在于:所述装配板(1)下方安装有支撑连接座(20),且支撑连接座(20)上设有连接槽(21)。
6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车载逆变电源防触漏电保护改进装置,其特征在于:所述装配板(1)、外方形框架(6)和防护板(7)均具有防火隔热性能。
7.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通车载逆变电源防触漏电保护改进装置,其特征在于:所述支撑板(2)、防护盖板(3)、限位固定座(13)和把手(16)均具有绝缘性能,且把手(16)具有隔热性能。
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