[实用新型]新能源汽车熔断器的壳体

说明书

本实用新型公开了新能源汽车熔断器的壳体，包括壳体架，所述的壳体架上下两侧分别安装有上支撑架和下支撑架，所述的上支撑架和下支撑架两端均通过连接滑块与安装板相连接，所述的安装板靠所述的壳体架一侧安装有供所述的连接滑块连接的凹槽，所述的连接滑块、凹槽、上支撑架和下支撑架之间通过紧固螺栓连接，将熔断器插入安装腔体内后，熔断器末端会被上支撑架和下支撑架夹持住，起到加强固定，不易松脱的效果，利用连接滑块在凹槽内上下滑动，调节上支撑架、下支撑架与熔断器之间的夹持松紧度，进一步的通过安装支柱在孔槽内的上下位移，对壳体架的安装位置进行微调，方便快捷，结构简单，同时稳定性高，避免了在汽车长期颠簸下松脱的现象。

技术领域

本实用新型涉及熔断器领域，尤其是涉及新能源汽车熔断器的壳体。

背景技术

熔断器是电路安全设置的重要元件，对于汽车内部的熔断器来说，由于经常颠簸所致熔断器容易损坏或松脱，导致无法对电路提高保护，因此，有必要提出一种稳定性高、具有防颠簸效果的熔断器壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新能源汽车熔断器的壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

新能源汽车熔断器的壳体，包括壳体架，所述的壳体架上下两侧分别安装有上支撑架和下支撑架，所述的上支撑架和下支撑架两端均通过连接滑块与安装板相连接，所述的安装板靠所述的壳体架一侧安装有供所述的连接滑块连接的凹槽，所述的连接滑块、凹槽、上支撑架和下支撑架之间通过紧固螺栓连接，所述的安装板外侧设置有孔槽，所述的孔槽内穿设有安装支柱。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述的孔槽内沿长度方向设置有供所述的安装支柱啮合的螺纹。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述的壳体架内部等间距设置有加强筋，所述的加强筋头端对向焊接。

作为本实用新型进一步的技术方案，相邻所述的加强筋之间开设有供熔断器插入的安装腔体。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述的上支撑架和下支撑架为圆弧型结构，且采用绝缘硅胶一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将熔断器插入安装腔体内后，熔断器末端会被上支撑架和下支撑架夹持住，起到加强固定，不易松脱的效果，利用连接滑块在凹槽内上下滑动，调节上支撑架、下支撑架与熔断器之间的夹持松紧度，进一步的通过安装支柱在孔槽内的上下位移，对壳体架的安装位置进行微调，方便快捷，结构简单，同时稳定性高，避免了在汽车长期颠簸下松脱的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：壳体架1、加强筋2、安装腔体3、上支撑架4、下支撑架5、安装板6、凹槽7、连接滑块8、紧固螺栓9、孔槽11、螺纹13、安装支柱14。

具体实施方式

下面结合附图与优选的实施例对本实用新型的实施方式进行说明。

请参阅图1结合所示，新能源汽车熔断器的壳体，包括壳体架1，所述的壳体架1上下两侧分别安装有上支撑架4和下支撑架5，所述的上支撑架4和下支撑架5两端均通过连接滑块8与安装板6相连接，所述的安装板6靠所述的壳体架1一侧安装有供所述的连接滑块8连接的凹槽7，所述的连接滑块8、凹槽7、上支撑架4和下支撑架5之间通过紧固螺栓9连接，所述的安装板6外侧设置有孔槽11，所述的孔槽11内穿设有安装支柱14，相邻所述的加强筋2之间开设有供熔断器插入的安装腔体3，将熔断器插入安装腔体3内后，熔断器末端会被上支撑架4和下支撑架5夹持住，起到加强固定，不易松脱的效果，利用连接滑块8在凹槽7内上下滑动，调节上支撑架4、下支撑架5与熔断器之间的夹持松紧度，进一步的通过安装支柱14在孔槽11内的上下位移，对壳体架1的安装位置进行微调，方便快捷，结构简单，同时稳定性高，避免了在汽车长期颠簸下松脱的现象。