[实用新型]一种用于新能源汽车充电桩的散热器模组有效
申请号: | 202022019182.0 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213041077U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 刘家平 | 申请(专利权)人: | 东莞市诺高汽车空调设备有限公司 |
主分类号: | F28D15/02 | 分类号: | F28D15/02;F28F9/007;F28F1/10;H05K7/20 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李盛洪 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 充电 散热器 模组 | ||
1.一种用于新能源汽车充电桩的散热器模组,其特征在于,包括放置在充电桩下方内腔的蒸发器芯体(1)和放置在充电桩上方外腔的冷凝器芯体(2),所述蒸发器芯体(1)装设有第二进汽接头(11)和第二出液接头(12),所述冷凝器芯体(2)装设有第一进汽接头(21)和第一出液接头(22),所述第一进汽接头(21)和第二进汽接头(11)通过进汽管道(31)连接,所述第一出液接头(22)和第二出液接头(12)通过出液管道(32)连接,所述蒸发器芯体(1)、冷凝器芯体(2)、进汽管道(31)和出液管道(32)的内部都充满冷媒(6),所述进汽管道(31)上装设有阀接头(5),所述冷媒(6)通过阀接头(5)注入到蒸发器芯体(1)、冷凝器芯体(2)、进汽管道(31)和出液管道(32)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车充电桩的散热器模组,其特征在于,所述蒸发器芯体(1)包括第一集液管(13)和第二集液管(14),所述第二集液管(14)一侧装设有第二进汽接头(11)和第二出液接头(12),所述第一集液管(13)和第二集液管(14)之间间隔装设有若干个第二微通道扁管(15),所述冷媒(6)在第一集液管(13)、第二集液管(14)和第二微通道扁管(15)的内部流通,所述两个第二微通道扁管(15)之间装设有第二散热翅片(16)。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车充电桩的散热器模组,其特征在于,所述蒸发器芯体(1)还包括装设在蒸发器芯体(1)一侧的第一护板(17)和装设在蒸发器芯体(1)另一侧的第二护板(18)。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车充电桩的散热器模组,其特征在于,所述冷凝器芯体(2)包括第一集流管(23)和第二集流管(24),所述第二集流管(24)一侧装设有第一进汽接头(21),另一侧装设有第一出液接头(22),所述第一集流管(23)和第二集流管(24)之间间隔装设有若干个第一微通道扁管(25),所述冷媒(6)在第一集流管(23)、第二集流管(24)和第一微通道扁管(25)的内部流通,所述两个第一微通道扁管(25)之间装设有第一散热翅片(26)。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车充电桩的散热器模组,其特征在于,所述冷凝器芯体(2)还包括装设在冷凝器芯体(2)一侧的第三护板(27)和装设在冷凝器芯体(2)另一侧的第四护板(28)。
6.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车充电桩的散热器模组,其特征在于,所述第一集流管(23)和第二集流管(24)都装设有若干个安装支架(29)。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车充电桩的散热器模组,其特征在于,所述第二进汽接头(11)和第二出液接头(12)上装设有接头固定支架(7)。
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