[实用新型]一种手推车底架管多组高效弯折装置有效
申请号: | 202022019425.0 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN213195166U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 徐大宽 | 申请(专利权)人: | 苏州灌河商业设备有限公司 |
主分类号: | B21D7/08 | 分类号: | B21D7/08;B21D7/16;B21D43/08 |
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地址: | 215500 江苏省苏州市常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手推车 底架 管多组 高效 装置 | ||
1.一种手推车底架管多组高效弯折装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)底部均匀设置有支腿(2),所述工作台(1)顶部的前端面横向设置有多组固定架(11),所述固定架(11)顶部的均固定连接有电机固座(14),所述电机固座(14)内腔设置有减速电机二(15),所述减速电机二(15)上均连接有主动轴二(16),且所述主动轴二(16)的底端均穿过固定架(11),所述主动轴二(16)外周均套接固定有上料辊(17),且所述上料辊(17)设置在固定架(11)内腔,所述上料辊(17)侧边间隔设置有从动辊二(12),且所述从动辊二(12)与固定架(11)之间通过从动轴二(13)转动连接,所述工作台(1)后端面与固定架(11)对应位置均设置有弯折机构(5),所述工作台(1)顶部与弯折机构(5)对应位置均设置有主动轴一(3),所述主动轴一(3)外周均套接固定有弯折辊(4),所述工作台(1)底部与主动轴一(3)对应位置均焊接固定有电机护壳,所述电机护壳内腔均设置有减速电机一,所述减速电机一的输出端轴均贯穿工作台(1)并分别与各自匹配的主动轴一(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种手推车底架管多组高效弯折装置,其特征在于:所述弯折机构(5)包括纵板(6),所述纵板(6)的顶部连接有上夹持板(7),所述上夹持板(7)底部均匀连接有从动轴一(8),所述从动轴一(8)外周均套接固定有轴承套(9),所述轴承套(9)的外周均套接固定有从动辊一(10)。
3.根据权利要求2所述的一种手推车底架管多组高效弯折装置,其特征在于:所述上夹持板(7)包括横置板体(18),所述横置板体(18)底部焊接固定有母杆(19),所述母杆(19)底端插接设置有子杆(20),所述子杆(20)底部连接有底架(22),所述母杆(19)与子杆(20)的外周均套接设置有弹簧(21),所述底架(22)内腔设置有压辊(23),且所述压辊(23)与底架(22)之间通过轴一转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种手推车底架管多组高效弯折装置,其特征在于:所述弹簧(21)的顶端和底端分别焊接固定于横置板体(18)的底部以及底架(22)的顶部。
5.根据权利要求2所述的一种手推车底架管多组高效弯折装置,其特征在于:所述纵板(6)均焊接固定与工作台(1)的顶部,所述固定架(11)均通过螺栓与工作台(1)固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种手推车底架管多组高效弯折装置,其特征在于:所述横置板体(18)固定连接在纵板(6)的顶部,所述压辊(23)外周胶黏设置有橡胶防滑圈层。
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