[实用新型]一种适用于全时四驱车制动力检测辅助装置

权利要求书

1.一种适用于全时四驱车制动力检测辅助装置，其特征在于，包括制动力检测台（1），设置在制动力检测台上的四个自由滚筒组（2），一个制动力检测装置（3）及两个可调水平约束滚筒机构（4）；

所述制动力检测台（1）上设有制动力检测装置（3），四个所述自由滚筒组（2）两两一组地分别设置在制动力检测装置（3）前后两侧的制动力检测台（1）上，所述制动力检测装置（3）的同一侧的两个凹槽内分别横向设有可调水平约束滚筒机构（4），所述可调水平约束滚筒机构（4）位于制动力检测装置（3）和制动力检测装置（3）后方的自由滚筒组（2）之间；

所述每个可调水平约束滚筒机构（4）包括水平约束滚筒（411），两个第一气缸（412），转轴（413），两个齿轮（414），两个齿条（415），固定板（416）及四个第二气缸（417），所述固定板（416）的底部每个拐角处都固设有第二气缸（417），每个所述第二气缸（417）的固定部均与制动力检测台（1）的底部固定连接，所述固定板（416）的上表面平行固设有两个齿条（415），两个所述齿条（415）上分别啮合有齿轮（414），两个所述齿轮（414）分别垂直于对应的齿条（415），两个所述齿轮（414）通过转轴（413）固定连接，所述转轴（413）的两端分别位于两个齿轮（414）的轴心处，所述转轴（413）与两个齿条（415）垂直，两个所述齿轮（414）侧面分别固设有第一气缸（412），两个所述第一气缸（412）的固定部固定于齿轮（414）侧面，两个所述第一气缸（412）的伸缩部通过深沟球轴承和水平约束滚筒芯轴转动连接有水平约束滚筒（411），所述水平约束滚筒（411）与转轴（413）平行。

2.根据权利要求1所述的一种适用于全时四驱车制动力检测辅助装置，其特征在于，每个所述自由滚筒组（2）为八个自由滚筒，并且均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种适用于全时四驱车制动力检测辅助装置，其特征在于，所述可调水平约束滚筒机构（4）上方设有能使汽车正常通过的钢板。

4.根据权利要求1所述的一种适用于全时四驱车制动力检测辅助装置，其特征在于，所述转轴（413）由电机驱动，所述电机与两个齿轮（414）同时在固定板（416）上滑动。

5.根据权利要求1所述的一种适用于全时四驱车制动力检测辅助装置，其特征在于，所述水平约束滚筒（411）为空心水平约束滚筒。

6.根据权利要求1所述的一种适用于全时四驱车制动力检测辅助装置，其特征在于，所述水平约束滚筒（411）的表面设有一层轮胎保护层。