[实用新型]单体集阵式电动汽车无偿能量拾取装置

权利要求书

1.一种单体集阵式电动汽车无偿能量拾取装置，包括外壳，外壳的上底板外端设有固定孔，外壳通过固定孔固定到电动汽车车体上，其特征在于：还包括固定座、活动座、伸缩板和集成板，外壳的两个相对侧面通过软轴分别与固定座的两个相侧面连对接，软轴包括轴芯和套设在轴芯外部的轴套，每个轴芯的两端分别伸入外壳的内部和固定座的内部，活动座活动连接到固定座的内部，伸入固定座内部的轴芯连接到位于固定座内部的活动座上；外壳的上底板和下底板内侧分别设有一对相对设置的竖向连接板，竖向连接板一端与横向连接板滑动连接，相对设置的两个横向连接板处于同侧的端部之间通过间距定位板连接；每个间距定位板与伸入外壳内部的轴芯连接，两个间距定位板之间通过伸缩板连接，伸缩板平行于横向连接板设置，伸缩板与集成板在两个横向连接板之间交替间隔设置，集成板上设有圆柱孔阵列并在圆柱孔内嵌入硅绕组，伸缩板上也设有圆柱孔阵列并在圆柱孔内嵌入单体磁，所有单体磁的S极朝向同一个方向，N极朝向与S极相反的方向，硅绕组的位置与单体磁的位置对应。

2.根据权利要求1所述的单体集阵式电动汽车无偿能量拾取装置，其特征在于：每对相对设置的竖向连接板之间设有一个滑道，与竖向连接板对应的横向连接板上设有与滑道滑动连接的滚轮。

3.根据权利要求1所述的单体集阵式电动汽车无偿能量拾取装置，其特征在于：在伸缩板随软轴移动的方向上，每排单体磁的个数大于对应排上硅绕组的个数。

4.根据权利要求1所述的单体集阵式电动汽车无偿能量拾取装置，其特征在于：硅绕组包括铁氧体和缠绕在铁氧体外部的线圈。

5.根据权利要求3所述的单体集阵式电动汽车无偿能量拾取装置，其特征在于：硅绕组线圈的厚度与硅绕组铁氧体的半径相同，单体磁的直径与集成板上所嵌硅绕组内的铁氧体的直径相同。

6.根据权利要求1所述的单体集阵式电动汽车无偿能量拾取装置，其特征在于：固定座上部为中空的壳体，两个相对侧面上分别设有上部开孔，其中一个侧面在上部开孔下方设有下部开孔，活动座通过下部开孔安装到固定座内部，并能够沿着开孔方向往复移动，壳体底部和活动座处于中空壳体外部的底部分别设有大卡扣和小卡扣，大卡扣和小卡扣分别具有与电动汽车减震器的外套和伸缩杆匹配的空间。

7.根据权利要求5所述的单体集阵式电动汽车无偿能量拾取装置，其特征在于：大卡扣和小卡扣分别包括活动连接的上卡接部分和下卡接部分，上卡接部分和下卡接部分分别由中部的弧形结构和连接在弧形结构两端的水平结构构成，水平结构上设有螺栓孔，上卡接部分和下卡接部分通过螺栓孔内设置螺栓连接在一起。