[实用新型]一种动力转向油管总成有效
| 申请号： | 202022020833.8 | 申请日： | 2020-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN213168275U | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 熊鸿斌 | 申请（专利权）人： | 十堰飞骏汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B60K15/01 |
| 代理公司： | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 442000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力 转向 油管 总成 | ||
1.一种动力转向油管总成，包括储油管(1)和固定销(10)，其特征在于：所述储油管(1)的内壁设置有防护层(2)，且防护层(2)内壁中部设置有油管(3)，所述储油管(1)的一端外部设置有卡槽(4)，且卡槽(4)的外壁卡合有滤油网(5)，所述油管(3)的一端外部设置有进油口(6)，且进油口(6)的中部外侧设置有螺纹栓(7)，所述进油口(6)的另一端外部设置有连接块(8)，且连接块(8)的中部两侧设置有弹簧(9)，所述弹簧(9)的外部两侧设置有固定销(10)，所述油管(3)的一端外部设置有防护垫圈(11)，且防护垫圈(11)的另一端外部设置有出油兜(14)，所述出油兜(14)的外部连接有固定块(13)，且固定块(13)的外部两侧设置有螺钉(12)，所述滤油网(5)的一端外部设置有滤油罐(16)，且滤油罐(16)的外部两侧设置有固定栓(15)。
2.根据权利要求1所述的一种动力转向油管总成，其特征在于：所述储油管(1)通过卡槽(4)与滤油网(5)构成卡合结构，且储油管(1)与滤油网(5)两者之间相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种动力转向油管总成，其特征在于：所述连接块(8)通过螺纹栓(7)与油管(3)构成螺纹结构，且连接块(8)与油管(3)两者在同一中轴线上。
4.根据权利要求1所述的一种动力转向油管总成，其特征在于：所述连接块(8)通过弹簧(9)与储油管(1)构成弹性结构，且连接块(8)与储油管(1)两者之间呈水平状分布。
5.根据权利要求1所述的一种动力转向油管总成，其特征在于：所述出油兜(14)与油管(3)为固定连接，且出油兜(14)沿着油管(3)的中心线均匀分布。
6.根据权利要求1所述的一种动力转向油管总成，其特征在于：所述储油管(1)通过固定栓(15)与滤油罐(16)构成可拆卸结构，且储油管(1)与滤油罐(16)两者之间相互垂直。
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