[实用新型]一种动力转向油管总成

说明书

本实用新型公开了一种动力转向油管总成，包括储油管和固定销，所述储油管的内壁设置有防护层，且防护层内壁中部设置有油管，所述储油管的一端外部设置有卡槽，且卡槽的外壁卡合有滤油网，所述油管的一端外部设置有进油口，且进油口的中部外侧设置有螺纹栓，所述进油口的另一端外部设置有连接块，且连接块的中部两侧设置有弹簧。该动力转向油管总成设置有滤油网，首先滤油网可通过卡槽在储油管上进行卡合或者拆卸，当该动力转向油管总成进行输送汽油或者柴油时，若直接从油泵向油管输送油，原油中存在的杂质将进入到油管中过多的积聚导致油管出口阻塞，影响原油的输送，而滤油网的存在不仅对杂质起到过滤作用。

技术领域

本实用新型涉及油管技术领域，具体为一种动力转向油管总成。

背景技术

现今一种动力转向油管总成，由于螺纹栓的存在，使用者可通过旋紧螺纹栓对油管和进油口进行紧固，避免油管和进油口连接处出现松动现象使得原油在输送过程中出现泄露，造成原油的浪费，还可通过松动螺纹栓将进油口从连接块上拆卸下来，以便于及时对油管内部进行检查和清理。

市场上的动力转向油管在使用中，原油直接从油泵向油管输送，其存在的杂质将进入到油管中过多的积聚，导致油管出口阻塞影响原油的输送，原油直接输送时冲击力过大，造成进油口的压力过大导致其接口处出现渗油漏油现象为此，我们提出一种动力转向油管总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力转向油管总成，以解决上述背景技术中提出的原油直接从油泵向油管输送，其存在的杂质将进入到油管中过多的积聚，导致油管出口阻塞影响原油的输送，原油直接输送时冲击力过大，造成进油口的压力过大导致其接口处出现渗油漏油现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力转向油管总成，包括储油管和固定销，所述储油管的内壁设置有防护层，且防护层内壁中部设置有油管，所述储油管的一端外部设置有卡槽，且卡槽的外壁卡合有滤油网，所述油管的一端外部设置有进油口，且进油口的中部外侧设置有螺纹栓，所述进油口的另一端外部设置有连接块，且连接块的中部两侧设置有弹簧，所述弹簧的外部两侧设置有固定销，所述油管的一端外部设置有防护垫圈，且防护垫圈的另一端外部设置有出油兜，所述出油兜的外部连接有固定块，且固定块的外部两侧设置有螺钉，所述滤油网的一端外部设置有滤油罐，且滤油罐的外部两侧设置有固定栓。

优选的，所述储油管通过卡槽与滤油网构成卡合结构，且储油管与滤油网两者之间相贴合。

优选的，所述连接块通过螺纹栓与油管构成螺纹结构，且连接块与油管两者在同一中轴线上。

优选的，所述连接块通过弹簧与储油管构成弹性结构，且连接块与储油管两者之间呈水平状分布。

优选的，所述出油兜与油管为固定连接，且出油兜沿着油管的中心线均匀分布。

优选的，所述储油管通过固定栓与滤油罐构成可拆卸结构，且储油管与滤油罐两者之间相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该动力转向油管总成设置有滤油网，储油管通过卡槽与滤油网构成卡合结构，首先滤油网可通过卡槽在储油管上进行卡合或者拆卸，当该动力转向油管总成进行输送汽油或者柴油时，若直接从油泵向油管输送油，原油中存在的杂质将进入到油管中过多的积聚导致油管出口阻塞，影响原油的输送，而滤油网的存在不仅对杂质起到过滤作用，还对原油的输送起到缓冲作用，避免原油输送时冲击力过大，造成进油口的压力过大导致其接口处出现渗油漏油现象；

连接块通过螺纹栓与油管构成螺纹结构，连接块对油管和进油口起到固定连接作用，使用者可通过旋紧螺纹栓对油管和进油口进行紧固，避免油管和进油口连接处出现松动现象使得原油在输送过程中出现泄露，造成原油的浪费，使用者可通过松动螺纹栓将进油口从连接块上拆卸下来，以便于及时对油管内部进行检查和清理；