[实用新型]飞机内饰板的翻边式组合结构有效

专利信息
申请号: 202022022534.8 申请日: 2020-09-16
公开(公告)号: CN213832123U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 徐剑俊;张云龙 申请(专利权)人: 镇江市逸帆航空部件有限公司
主分类号: B64D11/00 分类号: B64D11/00
代理公司: 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 代理人: 张敏
地址: 212000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 飞机 内饰板 翻边式 组合 结构
【权利要求书】:

1.飞机内饰板的翻边式组合结构,包括储物仓板(1),其特征在于:所述储物仓板(1)的内壁螺接有导向套(2),所述导向套(2)的内部滑动连接有导向杆(3),所述导向杆(3)的表面焊接有弹性卡块(4),导向套(2)的内部设有卡接槽(5),所述弹性卡块(4)卡接在卡接槽(5)的内部,导向杆(3)螺接在支撑底板(6)的表面,所述支撑底板(6)的表面螺接有定位杆(7),所述定位杆(7)的内部设有定位孔(8),所述定位孔(8)的内部对接有限位杆(9),所述限位杆(9)的表面焊接有挤压板(10),所述挤压板(10)的表面焊接有挤压弹簧(11),所述挤压弹簧(11)焊接在调节滑槽(12)的内壁,储物仓板(1)的内部转动连接有密封转板(13),所述密封转板(13)的表面焊接有旋转杆(14),储物仓板(1)的内部设有旋转槽(15),所述旋转杆(14)转动连接在旋转槽(15)的内部。

2.根据权利要求1所述的飞机内饰板的翻边式组合结构,其特征在于,所述储物仓板(1)导向套(2)呈圆形框体结构,储物仓板(1)的内部设有储物腔,导向套(2)的水平部分螺接在储物仓板(1)的上内壁并设置在储物腔的中部,导向杆(3)呈圆杆状结构,导向杆(3)滑动连接在导向套(2)的凹陷部分内部。

3.根据权利要求1所述的飞机内饰板的翻边式组合结构,其特征在于,所述弹性卡块(4)由圆杆和等腰梯形弹性环组成,圆杆焊接在等腰梯形弹性环的内壁并焊接在导向杆(3)的上表面,卡接槽(5)设置在导向套(2)的水平部分内部,等腰梯形弹性环卡接在卡接槽(5)的内部。

4.根据权利要求1所述的飞机内饰板的翻边式组合结构,其特征在于,所述支撑底板(6)呈矩形板状结构,定位杆(7)呈圆杆状结构,定位杆(7)设置有两组,两组定位杆(7)螺接在支撑底板(6)的上表面两侧部分,限位杆(9)由圆杆和“凸”形块组成,“凸”形块的突出部分焊接在圆杆的下表面,圆杆对接在定位孔(8)的内部。

5.根据权利要求1所述的飞机内饰板的翻边式组合结构,其特征在于,所述挤压板(10)呈矩形板状结构,挤压板(10)焊接在限位杆(9)上圆杆的两侧表面,挤压板(10)滑动连接在调节滑槽(12)的内部,挤压弹簧(11)焊接在挤压板(10)的下表面与调节滑槽(12)的下内壁。

6.根据权利要求1所述的飞机内饰板的翻边式组合结构,其特征在于,所述储物仓板(1)内储物腔的侧端设有拿取槽,密封转板(13)通过旋转杆(14)与旋转槽(15)转动连接在拿取槽的内部,储物仓板(1)与密封转板(13)的表面均设置有卡扣,密封转板(13)通过卡扣卡接在储物仓板(1)的表面。

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