[实用新型]飞机内饰板的翻边式组合结构

权利要求书

1.飞机内饰板的翻边式组合结构，包括储物仓板(1)，其特征在于：所述储物仓板(1)的内壁螺接有导向套(2)，所述导向套(2)的内部滑动连接有导向杆(3)，所述导向杆(3)的表面焊接有弹性卡块(4)，导向套(2)的内部设有卡接槽(5)，所述弹性卡块(4)卡接在卡接槽(5)的内部，导向杆(3)螺接在支撑底板(6)的表面，所述支撑底板(6)的表面螺接有定位杆(7)，所述定位杆(7)的内部设有定位孔(8)，所述定位孔(8)的内部对接有限位杆(9)，所述限位杆(9)的表面焊接有挤压板(10)，所述挤压板(10)的表面焊接有挤压弹簧(11)，所述挤压弹簧(11)焊接在调节滑槽(12)的内壁，储物仓板(1)的内部转动连接有密封转板(13)，所述密封转板(13)的表面焊接有旋转杆(14)，储物仓板(1)的内部设有旋转槽(15)，所述旋转杆(14)转动连接在旋转槽(15)的内部。

2.根据权利要求1所述的飞机内饰板的翻边式组合结构，其特征在于，所述储物仓板(1)导向套(2)呈圆形框体结构，储物仓板(1)的内部设有储物腔，导向套(2)的水平部分螺接在储物仓板(1)的上内壁并设置在储物腔的中部，导向杆(3)呈圆杆状结构，导向杆(3)滑动连接在导向套(2)的凹陷部分内部。

3.根据权利要求1所述的飞机内饰板的翻边式组合结构，其特征在于，所述弹性卡块(4)由圆杆和等腰梯形弹性环组成，圆杆焊接在等腰梯形弹性环的内壁并焊接在导向杆(3)的上表面，卡接槽(5)设置在导向套(2)的水平部分内部，等腰梯形弹性环卡接在卡接槽(5)的内部。

4.根据权利要求1所述的飞机内饰板的翻边式组合结构，其特征在于，所述支撑底板(6)呈矩形板状结构，定位杆(7)呈圆杆状结构，定位杆(7)设置有两组，两组定位杆(7)螺接在支撑底板(6)的上表面两侧部分，限位杆(9)由圆杆和“凸”形块组成，“凸”形块的突出部分焊接在圆杆的下表面，圆杆对接在定位孔(8)的内部。

5.根据权利要求1所述的飞机内饰板的翻边式组合结构，其特征在于，所述挤压板(10)呈矩形板状结构，挤压板(10)焊接在限位杆(9)上圆杆的两侧表面，挤压板(10)滑动连接在调节滑槽(12)的内部，挤压弹簧(11)焊接在挤压板(10)的下表面与调节滑槽(12)的下内壁。

6.根据权利要求1所述的飞机内饰板的翻边式组合结构，其特征在于，所述储物仓板(1)内储物腔的侧端设有拿取槽，密封转板(13)通过旋转杆(14)与旋转槽(15)转动连接在拿取槽的内部，储物仓板(1)与密封转板(13)的表面均设置有卡扣，密封转板(13)通过卡扣卡接在储物仓板(1)的表面。