[实用新型]一种舵机的新型固定座有效
申请号: | 202022023358.X | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213136499U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 袁兴平 | 申请(专利权)人: | 绵阳市平政电子科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 成都欣圣知识产权代理有限公司 51292 | 代理人: | 王淇 |
地址: | 621000 四川省绵阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舵机 新型 固定 | ||
1.一种舵机的新型固定座,包括第一紧固组件(2)和第二紧固组件(4),其特征在于:所述第一紧固组件(2)包括螺纹套管(21)、两个杆体(22)、第一板体(23)、第二板体(24)和支撑板(25),两个所述杆体(22)的顶部均焊接有支撑板(25),所述支撑板(25)的两侧均通过螺丝固定连接有第一板体(23),所述第一板体(23)的两侧均固定连接有第二板体(24),所述第二紧固组件(4)包括四个L形杆(41)、连接板(42)、插杆(43)、滑块(44)、螺母(45)、第一螺杆(46)、第二螺杆(47)和螺纹管(48),所述L形杆(41)的外侧壁焊接有连接板(42),所述连接板(42)的外侧壁焊接有圆周等距分布的插杆(43),所述L形杆(41)靠近连接板(42)的外侧壁焊接有滑块(44),相邻两个所述L形杆(41)的一端均焊接有第二螺杆(47),两个所述第二螺杆(47)相邻的一端与螺纹管(48)的内侧壁螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的舵机的新型固定座,其特征在于:所述第一紧固组件(2)的底部设置有主体组件(1),所述主体组件(1)包括底座(11)、舵机本体(12)和槽体(13),所述底座(11)的底部开设有第一凹槽(14),所述第一凹槽(14)的内部固定连接有槽体(13),所述舵机本体(12)设置于槽体(13)的内部,两个所述杆体(22)远离支撑板(25)的一端分别相互对称插入于底座(11)的顶部两侧。
3.根据权利要求2所述的舵机的新型固定座,其特征在于:所述杆体(22)靠近底座(11)的外侧壁螺纹连接有螺纹套管(21),所述螺纹套管(21)远离支撑板(25)的外侧壁螺纹连接于杆体(22)插入底座(11)内部的内侧壁。
4.根据权利要求1所述的舵机的新型固定座,其特征在于:所述第二板体(24)靠近螺纹管(48)的一侧开设有螺纹槽(54),所述第二板体(24)远离L形杆(41)的一侧设置有第一螺杆(46),所述第一螺杆(46)螺纹连接于螺纹槽(54)的内部,所述第一螺杆(46)靠近滑块(44)的一端固定连接有螺母(45)。
5.根据权利要求4所述的舵机的新型固定座,其特征在于:所述第二板体(24)靠近L形杆(41)的一侧依次开设有滑槽(52)、第三凹槽(55)和第二凹槽(53),所述滑槽(52)、第三凹槽(55)和第二凹槽(53)相邻的一侧相连通,所述滑块(44)滑动连接于滑槽(52)的内部,所述螺母(45)转动连接于第二凹槽(53)的内部,所述L形杆(41)远离连接板(42)的一端插入于第三凹槽(55)的内部,所述第三凹槽(55)的一侧与螺纹槽(54)相连通。
6.根据权利要求1所述的舵机的新型固定座,其特征在于:所述第二板体(24)靠近L形杆(41)的一侧开设有等距圆周分布且与插杆(43)相适配的插槽(51)。
7.根据权利要求2所述的舵机的新型固定座,其特征在于:所述槽体(13)的底部设置有缓冲组件(3),所述缓冲组件(3)包括橡胶板(31)、弹簧(32)和阻尼块(33),所述槽体(13)的内部设置有两个橡胶板(31),两个所述橡胶板(31)相邻的一侧通过等距分布的弹簧(32)固定连接,一个所述橡胶板(31)的底部粘接于槽体(13)的内部底壁,两个相邻所述弹簧(32)之间均设置有阻尼块(33),所述阻尼块(33)的顶部和底部分别粘接于两个橡胶板(31)相邻的一侧。
8.根据权利要求1所述的舵机的新型固定座,其特征在于:所述支撑板(25)的一侧粘接有阻尼垫(26),所述阻尼垫(26)远离支撑板(25)的一侧贴合于舵机本体(12)的外侧壁。
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