[实用新型]一种铁路信号继电器智能测试系统有效

专利信息
申请号: 202022023387.6 申请日: 2020-09-16
公开(公告)号: CN213091727U 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 李中华 申请(专利权)人: 沈阳铁信通铁路器材有限公司
主分类号: G01R1/04 分类号: G01R1/04;G01R31/327
代理公司: 沈阳圣群专利事务所(普通合伙) 21221 代理人: 王玉信
地址: 110000 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路信号 继电器 智能 测试 系统
【权利要求书】:

1.一种铁路信号继电器智能测试系统,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)内开设有矩形槽,所述矩形槽内设置有移动板(2),所述移动板(2)开设有矩形腔,所述矩形腔设有贯穿侧壁的传动轴(3),所述传动轴(3)底端转动连接在矩形腔内侧壁上,所述传动轴(3)侧壁固定连接有半齿轮(4),所述半齿轮(4)连接有传动组件,所述移动板(2)表面设有支撑板(5),所述支撑板(5)通过支撑柱(6)固定在移动板(2)表面,所述支撑板(5)表面设有夹持组件,所述底板(1)开设有贯穿侧壁的滑动槽,所述滑动槽侧壁固定连接有限位块,所述限位块内转动连接有转动杆(7),所述转动杆(7)端部连接有升降组件。

2.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器智能测试系统,其特征在于,所述传动组件包括第一从动轮(8)、第二从动轮(9)和转动轴(10),所述转动轴(10)顶部贯穿矩形槽侧壁,底端转动连接在矩形槽内侧壁上,所述第一从动轮(8)和第二从动轮(9)分别固定连接在转动轴(10)侧壁上,所述半齿轮(4)与第一从动轮(8)啮合连接,所述第一从动轮(8)和第二从动轮(9)啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁路信号继电器智能测试系统,其特征在于,所述夹持组件包括呈扇形的挡块(11)、夹持板(12)、推板(13)和滑块(14),所述转动轴(10)贯穿移动板(2),所述挡块(11)固定连接在转动轴(10)侧壁上,所述支撑板(5)表面开设有滑槽,所述滑块(14)固定连接在夹持板(12)底部,所述滑块(14)与滑槽滑动连接,所述夹持板(12)通过缓冲弹簧与推板(13)连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器智能测试系统,其特征在于,所述升降组件包括第一锥齿轮(15)、第二锥齿轮(16)、升降轴(17)和固定块(18),所述升降轴(17)顶部贯穿滑动槽侧壁,并与滑动槽侧壁转动连接,所述升降轴(17)侧壁开设有螺纹,所述固定块(18)开设有与升降轴(17)相适配的内螺纹,并固定连接在移动板(2)底面,所述升降轴(17)与固定块(18)螺纹连接,所述第一锥齿轮(15)固定连接在转动杆(7)顶端,所述第二锥齿轮(16)固定连接在升降轴(17)侧壁上,所述第一锥齿轮(15)和第二锥齿轮(16)啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器智能测试系统,其特征在于,所述传动轴(3)顶端固定连接有测试机械臂。

6.根据权利要求3所述的一种铁路信号继电器智能测试系统,其特征在于,所述推板(13)表面设有防滑纹。

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