[实用新型]一种汽车发动机护板切割装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机护板切割装置，属于汽车配件加工技术领域。一种汽车发动机护板切割装置，包括底座，底座底部四角处设有支撑柱，所支撑柱下端与连接杆上端固定连接，连接杆下端与万向轮固定连接，底座内部设有工作台，底座左右两侧对称设有连接孔，连接孔内插设有支撑杆，支撑杆的上端开设有轴承槽，对称轴承槽内设有轴承，轴承之间套接有转动轴，转动轴的中部与套管套接，套管上端与切割电机底部固定连接。本实用新型通过对可工作台开设多道梯形槽且工作台可在底座中移动和对切割装置增加升降，实现了对不同规格型号的发动机护板进行多方位固定，降低了切割过程中因护板切割位置不对需重新固定引起的切割误差。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，更具体地说，涉及一种汽车发动机护板切割装置。

背景技术

随着社会的快速发展，汽车成为了出行的必备出行交通工具，对汽车而言，最重要的部件就是发动机，汽车发动机是为汽车提供动力的机器，于是汽车发动机护板防护装置出现了，但是，现有的汽车发动机护板结构比较简单，做工粗糙，防护效果较差，需要进一步切割改造，现有技术中公开号为CN210756493U的专利文献提供一种汽车发动机护板切割装置，该装置通过在承重板对称设有可移动压板，可对汽车发动机护板不同规格进行固定，虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置移动压板只能使移动压板前后移动，无法带动汽车发动机护板移动，且切割装置只在同一高度对护板切割，不利于对切割汽车发动机护板的其它部位，因此需要改进，鉴于此，我们提出一种汽车发动机护板切割装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机护板切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种汽车发动机护板切割装置，包括底座，所述底座底部四角处均设有支撑柱，所述支撑柱下端设有万向轮，所述底座表面开设有凹槽，所述凹槽内设有工作台，所述底座左右两侧顶面对称设有两个连接槽，所述连接槽内插设有支撑杆，所述支撑杆上端内壁开设有轴承槽，所述支撑杆下端左侧设有齿轮轨迹槽B，所述轴承槽内设有轴承，两个所述轴承之间套接有转动轴，所述转动轴中部套接有套管，所述套管下端设有切割机。

优选地所述凹槽中部左侧嵌设有多个滚珠，多个所述滚珠呈长方形排列，所述底座右侧外壁相对支撑杆的位置设有握把B前侧设有握把A，所述凹槽中部右侧开设有齿轮槽A，所述齿轮槽A内设有齿轮A，所述齿轮A中部贯穿设有连接杆B，所述连接杆B左端与齿轮槽A左侧内壁转动连接，所述连接杆B右端穿过齿轮槽A右侧内壁延伸至外部并与握把A紧密焊接。

优选地，所述工作台表面呈线性等间距轴向设有多个梯形槽，所述工作台下端左侧开设有多个滚槽，所述滚槽与滚珠滑动配合，所述工作台下端右侧开设有齿轮轨迹槽A，所述齿轮轨迹槽A与齿轮A啮合连接。

优选地，所述梯形槽内插设有多个螺栓，所述螺栓螺纹连接有压紧螺母。

优选地，所述螺栓头部直径不超过梯形槽上端宽度。

优选地，两个所述连接槽后侧之间开设有齿轮槽B，所述齿轮槽B内设有转轴，所述转轴右端穿出齿轮槽B并与握把B紧密焊接，所述转轴上靠近左右两端的位置对称套接有两个齿轮B，所述齿轮B前端延伸至连接槽(103)并与齿轮轨迹槽B啮合连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过对支撑杆下部左侧面开设有齿轮轨迹槽，使支撑杆可根据切割要求随时进行上下调节切割高度，对工作台底部增加移动装置，使工作台底座上可前后移动，开设多道梯形槽，可使螺栓在工作台上端梯形槽内可根据汽车发动机护板不同规格进行安装固定，避免了多次需要固定汽车发动机护板位置而导致人为切割误差，提高切割的速度，保证切割线条的准确性等优点。

附图说明