[实用新型]一种齿轮组、变速机构及航空发动机

权利要求书

1.一种齿轮组，其特征在于，包括：

第一齿轮(11)；

第二齿轮(12)，与所述第一齿轮(11)通过第一传动轴(2)互相连接；

第一轴承(31)，设置于所述第一齿轮(11)与所述第一传动轴(2)之间，用于实现所述第一齿轮(11)相对于所述第一传动轴(2)的相对转动；以及

第二轴承(32)，设置于所述第二齿轮(12)与所述第一传动轴(2)之间，用于实现所述第二齿轮(12)相对于所述第一传动轴(2)的相对转动；

其中，在经过所述第一传动轴(2)所在直线的平面上，所述第一轴承(31)的投影至少部分落入所述第一齿轮(11)的投影范围内，所述第二轴承(32)的投影至少部分落入所述第二齿轮(12)的投影范围内。

2.根据权利要求1所述的齿轮组，其特征在于，所述第一齿轮(11)包括第一安装孔，用以连接所述第一轴承(31)，所述第二齿轮(12)包括第二安装孔，用以连接所述第二轴承(32)；

其中，所述第一安装孔的半径大于所述第一轴承(31)的外圈半径，用以容纳所述第一轴承(31)的轴承座，所述第二安装孔的半径大于所述第二轴承(32)的外圈半径，用以容纳所述第二轴承(32)的轴承座。

3.根据权利要求2所述的齿轮组，其特征在于，沿所述第一传动轴(2)的轴向，所述第一轴承(31)的轴承座被容纳于所述第一齿轮(11)的内部，所述第二轴承(32)的轴承座被容纳于所述第二齿轮(12)的内部。

4.根据权利要求3所述的齿轮组，其特征在于，所述第一安装孔和所述第二安装孔为阶梯孔，所述第一安装孔在远离所述第二齿轮(12)一侧的直径大于靠近所述第二齿轮(12)一侧的直径，所述第二安装孔在远离所述第一齿轮(11)一侧的直径大于靠近所述第一齿轮(11)一侧的直径。

5.一种变速机构，其特征在于，包括如权利要求1～4任一所述的齿轮组。

6.根据权利要求5所述的变速机构，其特征在于，还包括：

变速箱(4)；

输入轮(51)，通过输入轴(61)可转动地设置于变速箱(4)，并与所述第一齿轮(11)相啮合；以及

输出轮(52)，通过输出轴(62)可转动地设置于变速箱(4)，并与所述第二齿轮(12)相啮合。

7.根据权利要求6所述的变速机构，其特征在于，所述输入轴(61)由靠外的第三轴承(71)和靠内的第四轴承(72)可旋转地设置于所述变速箱(4)，所述输出轴(62)由靠外的第五轴承(73)和靠内的第六轴承(74)可旋转地设置于所述变速箱(4)。

8.根据权利要求7所述的变速机构，其特征在于，所述输入轴(61)和所述输出轴(62)互相平行，沿所述输入轴(61)的轴向，所述第四轴承(72)的投影与所述第六轴承(74)的投影沿所述输入轴(61)的轴向互相重合。

9.根据权利要求8所述的变速机构，其特征在于，所述变速箱(4)包括突出于外表面的第一凸起(41)和第二凸起(42)，所述第一凸起(41)被配置为容纳所述第三轴承(71)，所述第二凸起(42)被配置为容纳所述第五轴承(73)。

10.一种航空发动机，其特征在于，包括如权利要求5～9任一所述的变速机构。