[实用新型]一种新式耐用型拉渣板车

说明书

本实用新型公开了一种新式耐用型拉渣板车，包括主体、夹板和车轮，所述主体的上端面设置有横板，且主体的内部贯穿有钢板，所述钢板的下方设置有水箱，且水箱的前端面设置有入水口，所述主体的前端面连接有挡板，且挡板的右下方设置有夹板，所述夹板设置于主体的左侧，且夹板的内部贯穿有滑杆，所述车轮连接于主体的下端面，且主体的右端面连接有存储盒，所述存储盒的内部贯穿有固定杆，且固定杆的内部设置有雨布。本产品结构通过升级改造，钢板内部注满冷却液，利用水比热大的特性，提高装置的钢板热传导性，提高散热效果，避免因受热不均导致的钢板变形情况，提高渣车使用效率和使用安全性，减少渣车维修，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及拉渣车技术领域，具体为一种新式耐用型拉渣板车。

背景技术

拉渣板车是以精炼炉扒渣作业以渣斗装渣，由渣车转运方式输出和输入渣斗，拉渣板车在其中发挥着重要作用，既能够将热渣拉出，还能够运输渣斗，将渣斗运输到需要的地方。

目前，市面的拉渣板车广泛应用在阴极铜的生产领域，而市场上的拉渣板车车体均用钢结构焊接一体，渣车面板因受热不均，导致渣车表面钢板凹凸不平，渣斗置放不平稳，容易发生渣斗倾覆事故，为此，我们提出一种新式耐用型拉渣板车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新式耐用型拉渣板车，以解决上述背景技术中提出的拉渣板车广泛应用在阴极铜的生产领域，而市场上的拉渣板车车体均用钢结构焊接一体，渣车面板因受热不均，导致渣车表面钢板凹凸不平，渣斗置放不平稳，容易发生渣斗倾覆事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新式耐用型拉渣板车，包括主体、横板、钢板、水箱、入水口、连接框、挡板、夹板、滑杆、车轮、存储盒、固定杆和雨布，所述主体的上端面设置有横板，且主体的内部贯穿有钢板，所述钢板的下方设置有水箱，且水箱的前端面设置有入水口，所述主体的前端面连接有挡板，且挡板的右下方设置有夹板，所述夹板设置于主体的左侧，且夹板的内部贯穿有滑杆，所述车轮连接于主体的下端面，且主体的右端面连接有存储盒，所述存储盒的内部贯穿有固定杆，且固定杆的内部设置有雨布。

优选的，所述水箱的下方设置有连接框，且钢板与主体之间为活动连接。

优选的，所述挡板与主体之间构成转动结构，且挡板设置有四组。

优选的，所述滑杆与主体之间为固定连接，且滑杆与夹板之间为滑动连接。

优选的，所述存储盒与固定杆之间构成转动结构，滑杆与存储盒位于同一水平方向上。

优选的，所述水箱与钢板的下底面紧密贴合，且水箱与主体之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本产品设置有钢板，能够对渣斗进行盛放，能够及时地对钢板进行更换，防止钢板被烧穿塌陷；

2.本产品设置雨布能够在雨天时使用，防止主体的表面经风吹雨打造成生锈等损坏情况，夹板能够对雨布的位置固定，防止雨布被风吹动改变了位置，失去保护车体的作用；

3.本产品结构通过升级改造，钢板内部注满冷却液，利用水比热大的特性，提高装置的钢板热传导性，提高散热效果，避免因受热不均导致的钢板变形情况，提高渣车使用效率和使用安全性，减少渣车维修，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、主体；2、横板；3、钢板；4、水箱；5、入水口；6、连接框；7、挡板；8、夹板；9、滑杆；10、车轮；11、存储盒；12、固定杆；13、雨布。

具体实施方式