[实用新型]无人直升机动力柔性传递装置有效
申请号: | 202022030804.X | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213473509U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 周伟 | 申请(专利权)人: | 天津昊辰高新科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/12 | 分类号: | B64C27/12;B64D35/00 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 300000 天津市滨海新区华*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人 直升机 动力 柔性 传递 装置 | ||
1.无人直升机动力柔性传递装置,包括限位杆(1)、传动杆(6)、固定板(8)、橡胶套(9)、第一限位块(11)和第二限位块(13),其特征在于:所述限位杆(1)的一端焊接有固定板(8),所述固定板(8)背离限位杆(1)的一侧表面焊接有螺纹杆(7),所述传动杆(6)上开设有螺纹孔(5),所述固定板(8)通过螺纹杆(7)和螺纹孔(5)与传动杆(6)连接固定,所述限位杆(1)上开设有限位槽(2),所述限位杆(1)上套接有橡胶套(9)和压板(3),所述压板(3)通过支撑杆(10)与固定板(8)连接固定。
2.根据权利要求1所述的无人直升机动力柔性传递装置,其特征在于:所述支撑杆(10)的两端设有连接杆(4),所述压板(3)和固定板(8)上贯穿开设有固定孔(12),所述压板(3)和固定板(8)通过连接杆(4)和固定孔(12)与支撑杆(10)连接固定。
3.根据权利要求1所述的无人直升机动力柔性传递装置,其特征在于:所述限位槽(2)共开设有四个,且四个限位槽(2)在限位杆(1)上环形阵列分布,且所述第一限位块(11)和第二限位块(13)与限位槽(2)的位置及大小相适配。
4.根据权利要求2所述的无人直升机动力柔性传递装置,其特征在于:所述固定孔(12)共设有四个,且四个固定孔(12)在压板(3)上环形阵列分布。
5.根据权利要求1所述的无人直升机动力柔性传递装置,其特征在于:所述压板(3)和固定板(8)之间共设有两个橡胶套(9),且所述橡胶套(9)的宽度为支撑杆(10)长度的一半。
6.根据权利要求2所述的无人直升机动力柔性传递装置,其特征在于:所述压板(3)和固定板(8)的外侧设有转动环,且所述固定孔(12)位于转动环上。
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