[实用新型]一种具有新型巡轨转向机构的电动平车有效

专利信息
申请号: 202022032765.7 申请日: 2020-09-16
公开(公告)号: CN213594257U 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 李静;郑美芳;朱秋鸽;时金喜 申请(专利权)人: 浙江伊森箱包股份有限公司
主分类号: B61C3/02 分类号: B61C3/02;B61D45/00
代理公司: 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 代理人: 李亭亭
地址: 322000 浙江省金华市义乌市后*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 新型 转向 机构 电动 平车
【说明书】:

实用新型公开了一种具有新型巡轨转向机构的电动平车,包括底板、扶杆、外壳、控制开关、电源线和连接件,通过在底板顶部四端设置了辅助紧固装置,通过控制开关启动第二电机,第二电机带动驱动机构活动,驱动机构带动推杆在限位块内侧面滑动,推杆带动紧固板活动,使紧固板与货物外表面相抵住,达到辅助紧固货物的效果,通过第二电机带动转盘转动,转盘带动滑槽同步进行转动,使用第一滑块在滑槽内侧面滑动,第一滑块带动第二滑块在活动杆外表面滑动,第一滑块同时在推杆外表面进行滑动,使推杆在限位块内侧面滑动,达到驱动推杆的效果,本装置使用方便操作简单,有效的提高了工作效率。

技术领域

本实用新型具体是一种具有新型巡轨转向机构的电动平车,涉及电动平车相关领域。

背景技术

电动平车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具;电力作为一种环保,清洁,转换率高的重要的能源,以电力为应用来驱动交通工具的更新换代,促进交通运输行业的低碳化发展,降低交通成本,节约能源,保护环境,在电动平车使用过程中需要用到具有新型巡轨转向机构的电动平车。

但是具有新型巡轨转向机构的电动平车一般都是将货物放置在底板上,通过控制开关启动第一电机,第一电机通过小齿轮带动大齿轮转动,大齿轮通过横杆带动车轮转动,使车轮带动底板进行移动,但是传统具有新型巡轨转向机构的电动平车对于货物紧固效果较差,在使用过程中货物容易受外力影响在底板上相互碰撞,导致货物发生损坏造成损失,同时传统具有新型巡轨转向机构的电动平车对于活动杆驱动效果较差,导致使用不方便。

实用新型内容

因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种具有新型巡轨转向机构的电动平车。

本实用新型是这样实现的,构造一种具有新型巡轨转向机构的电动平车,该装置包括底板,所述底板顶部左右水平相对固定有扶杆,所述底板顶部四端设置有辅助紧固装置,所述辅助紧固装置包括壳体、第二电机、推杆、紧固板、限位块、驱动机构、弧板和活动杆,所述壳体前端面中部安装有第二电机,所述推杆贯穿于壳体右上端,所述紧固板与推杆右端固定连接,所述限位块与壳体内部右上端固定连接,并且推杆与限位块内侧面滑动连接,所述壳体中部设置有驱动机构,所述弧板安装于壳体内部左端,所述活动杆与弧板右端固定连接,所述壳体与底板顶部固定连接。

优选的,所述底板顶部后端固定有外壳,所述外壳顶部固定有控制开关,所述外壳背面右端设置有电源线,并且电源线与控制开关电连接,所述底板底部固定有连接件,所述连接件中部贯穿有横杆,所述横杆左右两端安装有车轮,所述外壳内部安装有蓄电池,并且蓄电池与控制开关电连接,所述底板底部前端安装有第一电机,并且第一电机与控制开关电连接,所述第一电机左端设置有小齿轮,并且小齿轮与第一电机输出端转动连接,所述横杆外表面中部固定有大齿轮,并且大齿轮与小齿轮外表面相互啮合。

优选的,所述驱动机构包括转盘、滑槽、第一滑块和第二滑块,所述转盘前端面嵌入有滑槽,所述第一滑块与滑槽内侧面滑动连接,所述第二滑块与第一滑块前端面固定连接,并且第二滑块与活动杆外表面滑动连接,所述转盘与第二电机输出端转动连接,所述第一滑块与推杆外表面滑动连接。

优选的,所述推杆呈L形状,并且推杆长度设置为20厘米。

优选的,所述弧板弧形面设置为60°,并且弧板右端呈光滑平面。

优选的,所述壳体长度设置为30厘米,并且壳体外表面粘接有一层防水防氧化层。

优选的,所述转盘中心线和第二电机输出端处于同一水平方向,并且第二电机带动转盘转动角度为360°。

优选的,所述滑槽内侧面呈光滑平面,并且第一滑块在滑槽内侧面滑动距离为0-15厘米。

优选的,所述紧固板为橡胶材质。

优选的,所述底板为不锈钢材质。

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