[实用新型]一种高稳定性的多级齿轮传动减速结构有效
申请号: | 202022032872.X | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN213270891U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 张连杰;慈健;刘巨鹏 | 申请(专利权)人: | 天津巨刚减速机制造有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/022 |
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地址: | 300380 天津市西青区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 多级 齿轮 传动 减速 结构 | ||
1.一种高稳定性的多级齿轮传动减速结构,其特征在于:包括输入轴(2)和输出轴(5),输入轴(2)上一体成型有输入齿轮(21),输出轴(5)上固定套设有输出齿轮(51),输入轴(2)与输出轴(5)之间有传动轴,传动轴上同轴设置有传动小齿轮(31)和传动大齿轮(32),传动小齿轮(31)的直径小于传动大齿轮(32)的直径,传动大齿轮(32)与输入齿轮(21)啮合,传动小齿轮(31)与输出齿轮(51)啮合,传动小齿轮(31)与传动轴一体成型,传动大齿轮(32)与传动轴之间以及输出齿轮(51)与输出轴(5)之间均采用过盈配合。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的多级齿轮传动减速结构,其特征在于:所述传动大齿轮(32)与传动轴之间以及输出齿轮(51)与输出轴(5)之间均通过连接键(23)进行连接。
3.根据权利要求2所述的一种高稳定性的多级齿轮传动减速结构,其特征在于:所述输入轴(2)的一端设置有相互啮合的蜗杆(8)和蜗轮(22),蜗轮(22)固定套设在输入轴(2)上。
4.根据权利要求3所述的一种高稳定性的多级齿轮传动减速结构,其特征在于:所述蜗轮(22)与输入轴(2)采用过盈配合,且蜗轮(22)与输入轴(2)之间也通过连接键(23)进行连接。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性的多级齿轮传动减速结构,其特征在于:所述传动小齿轮(31)与传动大齿轮(32)之间设置有固定环(43),固定环(43)与传动轴同轴设置,并与传动轴一体成型,固定环(43)的一端与传动大齿轮(32)抵接。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性的多级齿轮传动减速结构,其特征在于:所述传动大齿轮(32)远离传动小齿轮(31)的一侧设置有限位环(44),限位环(44)套设在传动轴上,并与传动大齿轮(32)抵接。
7.根据权利要求1所述的一种高稳定性的多级齿轮传动减速结构,其特征在于:所述输出轴(5)内同轴开设有安装孔(52),输出轴(5)上固定套设有定位环(53),定位环(53)的两端均为圆锥面,且定位环(53)两端的直径均小于中间的直径,定位环(53)的两端分别套设有第一锁紧盘(54)和第二锁紧盘(55),第一锁紧盘(54)和第二锁紧盘(55)分别与定位环(53)两端的外侧面相互配合且紧密抵接,第一锁紧盘(54)与第二锁紧盘(55)之间设置有固定件。
8.根据权利要求1所述的一种高稳定性的多级齿轮传动减速结构,其特征在于:所述输出轴(5)上固定套设有调心滚子轴承(56)。
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