[实用新型]干拌混凝土运输车料口圈组对工装有效

专利信息
申请号: 202022033160.X 申请日: 2020-09-15
公开(公告)号: CN212552505U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 印文杰;杨艳朋;于文龙;黄建成 申请(专利权)人: 安徽星马专用汽车有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 代理人: 沈抗勇
地址: 243000 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 混凝土 运输车 料口圈组 工装
【权利要求书】:

1.干拌混凝土运输车料口圈组对工装,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上固定安装有第一固定件(2)和第二固定件(3),所述第一固定件(2)上设有调节组件,所述第一固定件(2)通过调节组件连接有料斗靠板(4),所述料斗靠板(4)的底部转动连接在底座(1)上,所述第二固定件(3)相对第一固定件(2)设置,位于第二固定件(3)背对第一固定件(2)一侧的所述底座(1)上横向滑动连接有料口圈定位组件。

2.根据权利要求1所述的干拌混凝土运输车料口圈组对工装,其特征在于,所述调节组件包括倾斜板(5)、限位槽(6)、调节盘(7)、调节螺栓(8)和铰接座(9),所述倾斜板(5)固定连接于第一固定件(2)的顶部,所述限位槽(6)纵向开设于倾斜板(5)的中部,所述限位槽(6)内设有两个销轴,所述调节盘(7)转动连接在限位槽(6)内,所述调节盘(7)径向开设有一螺纹孔,所述调节盘(7)上开设有两条对称分布的导向槽(10),两条所述导向槽(10)分别与对应的销轴相适配,所述调节螺栓(8)通过螺纹连接在调节盘(7)的螺纹孔内且远离头部的一端与铰接座(9)转动连接,所述铰接座(9)固定安装在料斗靠板(4)上。

3.根据权利要求1所述的干拌混凝土运输车料口圈组对工装,其特征在于,所述料口圈定位组件包括滑轨一(11)、滑动座(12)、立柱(14)和定位座(13),所述滑轨一(11)平行设置有两条且均固定连接在底座(1)上,所述滑动座(12)滑动设置在两条滑轨一(11)上,所述立柱(14)固定安装在滑动座(12)上,所述定位座(13)滑动设置在立柱(14)上,所述定位座(13)上设有锁止结构和定位结构,所述锁止结构用于锁止定位座(13)在立柱(14)上的任意位置,所述定位结构用于对料口圈进行限定。

4.根据权利要求3所述的干拌混凝土运输车料口圈组对工装,其特征在于,所述锁止结构包括竖向滑槽(15)、定位环槽(16)和锁止环(17),所述竖向滑槽(15)开设于立柱(14)的表面,所述定位环槽(16)周向设置在立柱(14)的表面,所述竖向滑槽(15)和定位环槽(16)的宽度和深度均相同,所述锁止环(17)转动连接在定位座(13)上,所述锁止环(17)上设有与竖向滑槽(15)和定位环槽(16)均相适配的定位块(18)。

5.根据权利要求4所述的干拌混凝土运输车料口圈组对工装,其特征在于,所述定位环槽(16)上开设有弧形凹陷部(19),所述定位块(18)包括与弧形凹陷部(19)的定位部(20)、与定位部(20)一体连接的柄部(21)和套装在柄部(21)外侧的复位部(22),所述柄部(21)部分延伸至锁止环(17)且二者相对滑动,所述复位部(22)和定位部(20)均设置在锁止环(17)的外侧。

6.根据权利要求3所述的干拌混凝土运输车料口圈组对工装,其特征在于,所述定位结构包括连接件(23)、套管(24)、安装箱(25)和滑轨二(26),所述连接件(23)固定安装在定位座(13)上,所述套管(24)固定安装在连接件(23)相对第二固定件(3)的一侧,所述套管(24)上对称开设有两个安装口,两个所述安装口处均固定设置有安装箱(25)且两个安装箱(25)位于套管(24)的内部,两个所述安装箱(25)和对应的安装口内部均滑动连接有弹性夹紧件,两个所述弹性夹紧件的一端部分延伸至安装口的外侧、另一端转动连接有连杆且连杆自由贯穿安装箱(25),所述滑轨二(26)固定安装在套管(24)的内部且与两个弹性夹紧件的运动方向垂直设置,所述滑轨二(26)上滑动连接有推动块(27),两个所述连杆分别转动连接在推动块(27)的上侧和下侧。

7.根据权利要求6所述的干拌混凝土运输车料口圈组对工装,其特征在于,所述弹性夹紧件包括夹紧部(28)、弹性压缩部(29)和连接部(30),所述夹紧部(28)滑动设置在安装口和安装箱(25)内部且部分外漏在套管(24)的外侧,所述连接部(30)的一端与夹紧部(28)固定连接、另一端与连杆转动连接,所述弹性压缩部(29)套装在连接部(30)的外侧且位于安装箱(25)的内部。

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