[实用新型]干拌混凝土运输车料口圈组对工装

说明书

本实用新型公开干拌混凝土运输车料口圈组对工装，属进料斗焊接工装领域。包括底座，所述底座上固定安装有第一固定件和第二固定件，所述第一固定件上设有调节组件，所述第一固定件通过调节组件连接有料斗靠板，所述料斗靠板的底部转动连接在底座上，所述第二固定件相对第一固定件设置，位于第二固定件背对第一固定件一侧的所述底座上横向滑动连接有料口圈定位组件，通过第一固定件上的调节组件调节料斗靠板的角度，结合第二固定件来综合使用，以便料斗靠板可以将料斗的焊接面调整至竖直状态，以便于焊接且还能保证焊接质量，同时料口圈定位组件通过在底座上滑动以致于料斗圈可以与料斗的焊接面贴合，进而确保焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及进料斗焊接工装的技术领域，尤其涉及干拌混凝土运输车料口圈组对工装。

背景技术

进料斗是混凝土运输车的重要组成部件之一。进料斗由料口圈和料斗焊接组成。根据技术要求，搅拌车料斗需要焊接料口圈，防止漏料，现有装置一般是人工组对，将料斗压制成型后的半成品固定后，随后将料口圈靠紧焊接，料斗由于不规则形状组对起来较为困难，不能实现快速组对还需要对人协同配合，生产效率较低；同时人工组对误差难以控制，经常有料件需要返工，造成不必要的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出干拌混凝土运输车料口圈组对工装，可以方便、快捷、准确的实现料斗与料口圈的组对焊接，从而解决料口圈组对时需要多人配合才能完成料的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

干拌混凝土运输车料口圈组对工装，包括底座，所述底座上固定安装有第一固定件和第二固定件，所述第一固定件上设有调节组件，所述第一固定件通过调节组件连接有料斗靠板，所述料斗靠板的底部转动连接在底座上，所述第二固定件相对第一固定件设置，位于第二固定件背对第一固定件一侧的所述底座上横向滑动连接有料口圈定位组件。

本实用新型进一步优选地方案，所述调节组件包括倾斜板、限位槽、调节盘、调节螺栓和铰接座，所述倾斜板固定连接于第一固定件的顶部，所述限位槽纵向开设于倾斜板的中部，所述限位槽内设有两个销轴，所述调节盘转动连接在限位槽内，所述调节盘径向开设有一螺纹孔，所述调节盘上开设有两条对称分布的导向槽，两条所述导向槽分别与对应的销轴相适配，所述调节螺栓通过螺纹连接在调节盘的螺纹孔内且远离头部的一端与铰接座转动连接，所述铰接座固定安装在料斗靠板上。

本实用新型进一步优选地方案，所述料口圈定位组件包括滑轨一、滑动座、立柱和定位座，所述滑轨一平行设置有两条且均固定连接在底座上，所述滑动座滑动设置在两条滑轨一上，所述立柱固定安装在滑动座上，所述定位座滑动设置在立柱上，所述定位座上设有锁止结构和定位结构，所述锁止结构用于锁止定位座在立柱上的任意位置，所述定位结构用于对料口圈进行限定。

本实用新型进一步优选地方案，所述锁止结构包括竖向滑槽、定位环槽和锁止环，所述竖向滑槽开设于立柱的表面，所述定位环槽周向设置在立柱的表面，所述竖向滑槽和定位环槽的宽度和深度均相同，所述锁止环转动连接在定位座上，所述锁止环上设有与竖向滑槽和定位环槽均相适配的定位块。

本实用新型进一步优选地方案，所述定位环槽上开设有弧形凹陷部，所述定位块包括与弧形凹陷部的定位部、与定位部一体连接的柄部和套装在柄部外侧的复位部，所述柄部部分延伸至锁止环且二者相对滑动，所述复位部和定位部均设置在锁止环的外侧。