[实用新型]汽车减震器连杆铣边夹具

说明书

汽车减震器连杆铣边夹具，包括气缸，气缸固定在固定板上，固定板固定在工作台上，气缸的活塞杆通过连接杆与右夹块连接；右夹块外设有门型导向架；右夹块设于L型左夹块上，可在L型左夹块上滑动；L型左夹块固定在工作台上；右夹块上设有右安装槽，对应的，L型左夹块上设有左安装槽；右安装槽和左安装槽内分别对应设有相适配的右夹条和左夹条，右夹条和左夹条配合形成夹口；右夹条和左夹条分由固定螺丝压紧固定；L型左夹块上设有铣边定位块，铣边定位块上对应于夹口设有导向孔，铣边定位块上设有垂直于工作台的台面的定位侧面。本实用新型的汽车减震器连杆铣边夹具通过采用特定的构造，能够保证装夹精准、操作便捷，提高加工效率。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术，具体是涉及汽车减震器连杆铣边夹具。

背景技术

随着中国经济的飞速发展，汽车已经成为人们日常生活中最常见的交通工具，在汽车的使用中，其安全性和舒适性是非常重要的问题，为改善汽车行驶的安全性和舒适性，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，减震器主要由弹簧和阻尼器两个部分组成,弹簧的作用主要是支撑车身重量,而阻尼器则是起到减少震动的作用。在汽车减震器的内部结构中，汽车减震器连杆一端与阻尼器内的活塞相连，带动活塞上下移动，而汽车减震器连杆另外一端与车架相连，用来传递车架受到的振动力，汽车减震器连杆作为受力件，在汽车使用过程中的容易受到损害。

汽车减震器连杆在加工的过程中，需要对汽车减震器连杆的末端进行铣边，其加工精度的好坏对于汽车减震器连杆的使用性能具有重要的影响。而汽车减震器连杆在铣边加工过程中需要用夹具进行装夹，在现有的技术中，缺乏一种专门针对汽车减震器连杆铣边加工进行自动装夹的夹具。因此，有必要研发一种装夹精准、操作便捷、提高加工效率的汽车减震器连杆铣边夹具。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了汽车减震器连杆铣边夹具，该铣边夹具能够保证装夹精准、操作便捷，提高加工效率。

本实用新型技术方案如下:

汽车减震器连杆铣边夹具，包括气缸，所述气缸固定在固定板上，所述固定板固定在工作台上，所述气缸的活塞杆通过连接杆与右夹块连接；所述右夹块外设有门型导向架；所述右夹块设于L型左夹块上，可在L型左夹块上滑动；所述L型左夹块固定在工作台上；所述右夹块上设有右安装槽，对应的，所述L型左夹块上设有左安装槽；所述右安装槽和所述左安装槽内分别对应设有相适配的右夹条和左夹条，右夹条和左夹条配合使用，形成夹口；所述右夹条和左夹条分别由设于所述L型左夹块和所述右夹块上的固定螺丝压紧固定；所述L型左夹块上设有铣边定位块，所述铣边定位块上对应于夹口设有导向孔，所述铣边定位块上设有垂直于工作台的台面的定位侧面，定位侧面左侧为铣刀预留出加工空间。

本实用新型的铣边夹具通过采用上述特定的构造，装夹汽车减震器连杆时，安装在L型左夹块上的铣边定位块，能够对连杆进行定位，将连杆安装在正确的位置后，气缸推动右夹块向左移动，与L型左夹块相互配合，利用左夹条与右夹条形成的夹口对连杆进行夹紧固定。在整个装夹过程中，只需将连杆插入铣边定位块的导向孔中，而其它的装夹过程都是自动完成，保证了装夹精准、操作便捷，能够提高加工效率。

作为优化，前述的汽车减震器连杆铣边夹具中，所述铣边定位块上的导向孔设置为阶梯孔。阶梯孔与连杆的结构相匹配，能够利用阶梯孔形成的圆环面对连杆进行限位，进一步保证装夹位置准确。

作为优化，前述的汽车减震器连杆铣边夹具中，所述铣边定位块通过螺钉与L型左夹块固连。铣边定位块与L型左夹块通过螺钉连接，可靠性高，且便于拆卸。

作为优化，前述的汽车减震器连杆铣边夹具中，所述右夹条和左夹条的截面形状为部分圆环形，所述右安装槽的两端各设有一个用于对右夹条进行限位的右安装止口，所述左安装槽的两端分别设有用于对左夹条进行限位的左安装止口。设置安装止口后能够将夹条限制在安装槽中，有利用夹条的安装与定位。