[实用新型]一种车用传感器装配检测线用焊接组件有效
申请号: | 202022039484.4 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213003436U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 费俭明 | 申请(专利权)人: | 苏州捷凯机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04 |
代理公司: | 苏州吴韵知识产权代理事务所(普通合伙) 32364 | 代理人: | 王铭陆 |
地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传感器 装配 检测 焊接 组件 | ||
1.一种车用传感器装配检测线用焊接组件,包括焊接板(1)和传感器夹具(4),其特征在于:所述焊接板(1)的上端设置有夹持支板(2),且夹持支板(2)的内部设置有夹持伸缩杆(3),所述传感器夹具(4)设置于夹持伸缩杆(3)的内部,且传感器夹具(4)的内部设置有夹具滑轨(11),所述夹具滑轨(11)的内部设置有第一夹板(7),且第一夹板(7)的下端设置有夹持弹簧(9),所述夹持弹簧(9)的下端设置有第二夹板(10),且第二夹板(10)的内部设置有传感器放置板(5),所述传感器放置板(5)、第一夹板(7)和第二夹板(10)的表面均设置有放置槽(8),所述传感器放置板(5)的上方设置有焊接头(18),且焊接头(18)的后端设置有调节推杆(17),所述焊接头(18)的上端设置有连动推杆(16),且连动推杆(16)的另一端设置有电机支架(6),所述电机支架(6)的上端设置有伺服电机(15),且电机支架(6)的内部设置有调节丝杆(13),所述调节丝杆(13)的中间设置有调节螺母(14),且调节丝杆(13)的下端设置有调节轴承(12)。
2.根据权利要求1所述的一种车用传感器装配检测线用焊接组件,其特征在于:所述夹持支板(2)通过夹持伸缩杆(3)与传感器夹具(4)之间构成伸缩结构,且第一夹板(7)通过夹具滑轨(11)与传感器夹具(4)之间构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种车用传感器装配检测线用焊接组件,其特征在于:所述第一夹板(7)通过夹持弹簧(9)与第二夹板(10)之间为弹性连接,且传感器放置板(5)的上端面与第二夹板(10)的上端面处于同一水平面内。
4.根据权利要求1所述的一种车用传感器装配检测线用焊接组件,其特征在于:所述放置槽(8)与传感器放置板(5)、第一夹板(7)和第二夹板(10)均为粘合连接,且放置槽(8)的端面设置为圆弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种车用传感器装配检测线用焊接组件,其特征在于:所述连动推杆(16)与焊接头(18)之间为铰接,且连动推杆(16)与电机支架(6)之间为铰接。
6.根据权利要求1所述的一种车用传感器装配检测线用焊接组件,其特征在于:所述焊接头(18)通过调节推杆(17)与调节螺母(14)之间构成伸缩结构,且焊接头(18)与放置槽(8)之间相互垂直。
7.根据权利要求1所述的一种车用传感器装配检测线用焊接组件,其特征在于:所述调节丝杆(13)与调节螺母(14)之间为螺纹连接,且调节丝杆(13)贯穿于调节轴承(12)的内部,并且调节丝杆(13)通过电机支架(6)与伺服电机(15)之间为键连接。
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