[实用新型]一种车用传感器装配检测线用焊接组件

说明书

本实用新型公开了一种车用传感器装配检测线用焊接组件，包括焊接板和传感器夹具，所述焊接板的上端设置有夹持支板，且夹持支板的内部设置有夹持伸缩杆，所述传感器夹具设置于夹持伸缩杆的内部，且传感器夹具的内部设置有夹具滑轨，所述夹具滑轨的内部设置有第一夹板，且第一夹板的下端设置有夹持弹簧，所述夹持弹簧的下端设置有第二夹板，且第二夹板的内部设置有传感器放置板，所述传感器放置板、第一夹板和第二夹板的表面均设置有放置槽，所述传感器放置板的上方设置有焊接头，且焊接头的后端设置有调节推杆。该车用传感器装配检测线用焊接组件设置有可左右移动的传感器夹具，能够夹住不同尺寸大小的车用传感器，适用范围更加广泛。

技术领域

本实用新型涉及车用传感器生产技术领域，具体为一种车用传感器装配检测线用焊接组件。

背景技术

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，在车用传感器生产的过程中需要使用装配检测线对传感器进行装配检测，而焊接组件是装配检测线上的主要组件之一。

现有的焊接组件，不能使用于所有尺寸的车用传感器，在焊接的过程中，焊接头的高度固定，厚度不同的车用传感器的焊接效果也不尽相同，使得焊接质量较低，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的焊接组件基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用传感器装配检测线用焊接组件，以解决上述背景技术中提出现有的焊接组件，不能使用于所有尺寸的车用传感器，在焊接的过程中，焊接头的高度固定，厚度不同的车用传感器的焊接效果也不尽相同，使得焊接质量较低，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用传感器装配检测线用焊接组件，包括焊接板和传感器夹具，所述焊接板的上端设置有夹持支板，且夹持支板的内部设置有夹持伸缩杆，所述传感器夹具设置于夹持伸缩杆的内部，且传感器夹具的内部设置有夹具滑轨，所述夹具滑轨的内部设置有第一夹板，且第一夹板的下端设置有夹持弹簧，所述夹持弹簧的下端设置有第二夹板，且第二夹板的内部设置有传感器放置板，所述传感器放置板、第一夹板和第二夹板的表面均设置有放置槽，所述传感器放置板的上方设置有焊接头，且焊接头的后端设置有调节推杆，所述焊接头的上端设置有连动推杆，且连动推杆的另一端设置有电机支架，所述电机支架的上端设置有伺服电机，且电机支架的内部设置有调节丝杆，所述调节丝杆的中间设置有调节螺母，且调节丝杆的下端设置有调节轴承。

优选的，所述夹持支板通过夹持伸缩杆与传感器夹具之间构成伸缩结构，且第一夹板通过夹具滑轨与传感器夹具之间构成滑动结构。

优选的，所述第一夹板通过夹持弹簧与第二夹板之间为弹性连接，且传感器放置板的上端面与第二夹板的上端面处于同一水平面内。

优选的，所述放置槽与传感器放置板、第一夹板和第二夹板均为粘合连接，且放置槽的端面设置为圆弧形结构。

优选的，所述连动推杆与焊接头之间为铰接，且连动推杆与电机支架之间为铰接。

优选的，所述焊接头通过调节推杆与调节螺母之间构成伸缩结构，且焊接头与放置槽之间相互垂直。

优选的，所述调节丝杆与调节螺母之间为螺纹连接，且调节丝杆贯穿于调节轴承的内部，并且调节丝杆通过电机支架与伺服电机之间为键连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有可左右移动的传感器夹具，能够夹住不同尺寸大小的车用传感器，适用范围更加广泛，设置有夹持弹簧，能够带动第一夹板和第二夹板进行移动，从而通过夹持弹簧的弹力将车用传感器进行夹持；