[实用新型]一种智能移动作业机器人底盘用张紧机构有效
申请号: | 202022039922.7 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213566210U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 梁午昶 | 申请(专利权)人: | 海威昶自动化工程(苏州)有限公司 |
主分类号: | B62D55/30 | 分类号: | B62D55/30 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 周升铭 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 移动 作业 机器人 底盘 用张紧 机构 | ||
本实用新型公开了一种智能移动作业机器人底盘用张紧机构,包括固定板和连接板;固定板:其前侧面固定连接有支撑板,支撑板的右侧面通过螺栓固定连接有固定轴套,固定轴套的内弧面转动连接有调节螺杆,调节螺杆的右端螺纹连接有调节螺母;连接板:其右侧面上下两端对称固定连接有横板,两个横板的内侧面边沿通过立板固定连接,立板的右侧端头均与套筒的外弧面固定连接,套筒的内壁转动连接有转轴,转轴的端头外弧面均固定连接有张紧轮,其中:调节螺母的右侧端头与连接板的左侧面固定连接,该履带底盘用张紧机构,便于安装,性能稳定可靠,操作简单,保证了设备整体的稳定性,保证了设备的使用寿命及运行精度,调节范围大,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及张紧结构技术领域,具体为一种智能移动作业机器人底盘用张紧机构。
背景技术
车辆悬挂系统技术,发展到今天已经非常的普及,尤其是在汽车领域,悬挂系统对提高乘客的舒适度至关重要,悬挂系统能够在车辆行驶过程中,有效的降低由于地面的凹凸产生的车体纵向的振动,目前履带车悬挂系统主要有被动式悬挂系统、半主动式悬挂系统和主动式悬挂系统三类,由于半主动式悬挂系统和主动悬挂系统结构与控制系统比较复杂,很难实现在小型移动机器人上的普及,小型移动机器人上悬挂系统绝大多数都采用被动式悬挂系统,履带行走装置具有牵引力大,接地比压低,爬坡能力强,转弯半径小等优良的特点,因而在工程机械,矿山机械,建筑机械等领域得到广泛的应用,履带行走装置特别是在大中型自行式机械中得到普遍的应用,如挖沟机、挖掘机、桩功机械、钻机等机械,而履带涨紧装置对履带行走性能具有很大的影响,现有的一些履带车在对履带进行安装的时候,需要用到定位涨紧装置,使履带能够顺利安装,现有的一些定位涨紧装置不便于安装在履带车上,只能够进行被动涨紧,并且不能够快速有效对履带轮进行收缩或涨紧,给使用带来不便,随着履带的使用时长增加,履带和履带悬挂系统都会有一定的磨损,使履带的张紧度下降,因而履带张紧度周期性调整是必须的,以往的履带的张紧装置多采用弹簧张紧,其结构复杂且不易拆卸,使用不便,为此,我们提出一种智能移动作业机器人底盘用张紧机构解决上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种智能移动作业机器人底盘用张紧机构,便于安装,性能稳定可靠,操作简单,保证了设备整体的稳定性,保证了设备的使用寿命及运行精度,调节范围大,使用寿命长,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能移动作业机器人底盘用张紧机构,包括固定板和连接板;
固定板:其前侧面固定连接有支撑板,支撑板的右侧面通过螺栓固定连接有固定轴套,固定轴套的内弧面转动连接有调节螺杆,调节螺杆的右端螺纹连接有调节螺母;
连接板:其右侧面上下两端对称固定连接有横板,两个横板的内侧面边沿通过立板固定连接,立板的右侧端头均与套筒的外弧面固定连接,套筒的内壁转动连接有转轴,转轴的端头外弧面均固定连接有张紧轮。
其中:调节螺母的右侧端头与连接板的左侧面固定连接,连接板的中部设有与调节螺杆对应的通孔,结构精简,体积小,便于安装,性能稳定可靠,操作简单,能够快速有效对履带轮进行收缩或涨紧,可以进行主动定位涨紧,保证了设备整体的稳定性,保证了设备的使用寿命及运行精度,提高了对履带安装速度,调节范围大,使用寿命长。
进一步的,所述固定板的前侧面设有燕尾槽,后侧的立板后侧面固定连接有支撑柱,支撑柱的后侧端头设有滑块,滑块与燕尾槽的内壁滑动连接,对立板起到支撑作用,提高立板的稳定性。
进一步的,还包括调节块,所述调节螺杆的左端外弧面固定连接有调节块,调节块的横截面为正六边形,方便进行调节。
进一步的,所述连接板的前后两侧面均对称设有限位块,限位块与立板左侧端头设置的凸块位置对应,对立板进行定位,提高两个立板的对称性。
进一步的,所述螺杆与转轴垂直设置,控制张紧机构的张紧方向。
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