[实用新型]一种汽车电子产品电源降压电路有效
申请号: | 202022043050.1 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213043594U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 杨宗禄 | 申请(专利权)人: | 深圳禄华科技有限公司 |
主分类号: | H02M3/00 | 分类号: | H02M3/00;H02M3/06 |
代理公司: | 深圳国海智峰知识产权代理事务所(普通合伙) 44489 | 代理人: | 王庆海 |
地址: | 518118 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电子产品 电源 降压 电路 | ||
1.一种汽车电子产品电源降压电路,其特征在于,包括第一级调压电阻R1、第一级LDO模块、第二级调压电阻R2、第二级LDO模块,其中:
所述第一级调压电阻R1串联在电压输入端与所述第一级LDO模块输入端之间;
所述第二级调压电阻R2串联在所述第一级LDO模块输出端与所述第二级LDO模块输入端之间;
所述第二级LDO模块输出端与电压输出端连接。
2.如权利要求1所述的汽车电子产品电源降压电路,其特征在于,所述第一级调压电阻R1和所述第二级调压电阻R2为可变电阻。
3.如权利要求2所述的汽车电子产品电源降压电路,其特征在于,所述第一级LDO模块包括铁氧体磁珠FB1、电容C1、电容C2、电容C3、第一级LDO芯片U1、电阻R3、电阻R4、电容C4、电容C5,其中:
所述铁氧体磁珠FB1第一端与所述第一级调压电阻R1连接,第二端与所述电容C1连接;
所述电容C2、电容C3和所述电容C1并联,一端与所述铁氧体磁珠FB1第二端连接,另一端接地;
所述第一级LDO芯片U1设有VSP端、EN端、FB端、Vout端以及GND端;所述VSP端与所述铁氧体磁珠FB1第二端连接;EN端与所述VSP端连接;所述GND端接地;所述Vout端与所述第二级调压电阻R2连接;所述FB端与所述Vout端之间连接电阻R3,所述FB端与所述GND端之间连接电阻R4;
所述电容C4和所述电容C5相并联,一端与所述Vout端连接,另一端接地。
4.如权利要求3所述的汽车电子产品电源降压电路,其特征在于,所述第二级LDO模块包括铁氧体磁珠FB2、电容C6、电容C7、第二级LDO芯片U2、电阻R5、电阻R6、电容C8、电容C9,其中:
所述铁氧体磁珠FB2第一端与所述第二级调压电阻R2连接,第二端与所述电容C6连接;
所述电容C7和所述电容C6并联,一端与所述铁氧体磁珠FB2第二端连接,另一端接地;
所述第二级LDO芯片U2设有VSP端、EN端、FB端、Vout端以及GND端;所述VSP端与所述铁氧体磁珠FB2第二端连接;EN端与所述VSP端连接;所述GND端接地;所述Vout端与所述电压输出端连接;所述FB端与所述Vout端之间连接电阻R5,所述FB端与所述GND端之间连接电阻R6;
所述电容C8和所述电容C9相并联,一端与所述Vout端连接,另一端接地。
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