[实用新型]一种安全稳定的隧道台车

说明书

本实用新型公开了一种安全稳定的隧道台车,包括隧道台车，隧道台车的顶部设有顶部横梁，顶部横梁的两端下方对称设有侧边立柱，侧边立柱的内侧设有内侧三角支撑架，顶部横梁，侧边立柱以及三角支撑架之间焊接连接，隧道台车的顶部以及侧边立柱的内部均设有连接梁，侧边立柱的外壁均匀设有模板挂钩，侧边立柱的底部设有滚轮以及支撑脚，在需要移动隧道台车的时候液压油缸将隧道台车上推，将支撑脚与地面分离后采用推车将隧道台车进行推进，该隧道台车采用整体焊接式设计，使台车整体的稳定性得到很好的保障，隧道台车的抗压性以及抗拉性都很高。

技术领域

本实用新型涉及安全稳定的隧道台车技术领域，具体为一种安全稳定的隧道台车。

背景技术

隧道台车是指用于隧道掘进的台车。

台车又称衬砌台车，它是隧道施工过程中不可缺少的设备，主要用于隧道中混凝土的浇注，隧道台车的种类较多，且隧道台车具有速度快、灵活机动和工作稳定的特点，因此它被广泛的用于矿山和铁路等行业中，隧道台车主要由龙门架和模板组成，模板根据隧道形状设计的，龙门架主要起支撑的作用，隧道台车具有行走的功能，提高了隧道的修建效率。

目前，有些隧道台车为组装式台车，但是在进行大型隧道施工的时候，浇筑的水泥混凝土重量很大，组装的隧道台车这时候就容易出现偏位，稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用整体焊接式设计，使台车整体的稳定性得到很好的保障，隧道台车的抗压性以及抗拉性都很高的安全稳定的隧道台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全稳定的隧道台车,包括隧道台车，所述隧道台车的顶部设有顶部横梁，所述顶部横梁的两端下方对称设有侧边立柱，侧边立柱的底端与顶部横梁之间焊接连接，所述侧边立柱的内侧设有内侧三角支撑架，所述内侧三角支撑架的顶端与顶部横梁的下表面焊接连接，内侧三角支撑架的一侧与侧边立柱的内侧焊接连接，所述侧边立柱的底端设有底部固定连接梁，底部固定连接梁与侧边立柱之间焊接连接，所述隧道台车的底部设有滚轮以及支撑脚，滚轮与支撑脚相间设置。

优选的，所述侧边立柱的内部设有连接梁安装槽，连接梁安装槽的内部设有连接梁，所述侧边立柱的外壁等间距设有模板挂钩，模板挂钩的内部设有连接孔，所述模板挂钩与立柱外壁焊接连接。

优选的，所述隧道台车两侧相邻的两个侧边立柱之间设有模板衔接块安装梁，模板衔接块安装梁的中央设有模板衔接块，模板衔接块上设有固定螺丝孔，所述模板衔接块安装梁的上方与下方均设有稳定斜拉杆，所述模板衔接块安装梁，所述稳定斜拉杆的一端与侧边立柱的侧壁焊接连接，稳定斜拉杆的另一端与模板衔接块的边缘焊接连接。

优选的，所述滚轮的外部设有滚轮支架，滚轮支架内部设有三个槽型轮，所述滚轮中央的槽型轮与两侧的槽型轮之间设有液压油缸活动槽，所述液压油缸活动槽的内部设有顶升液压油缸，顶升液压油缸的底端与滚轮支架之间固定连接，顶升液压油缸的推轴上设有液压油缸安装支架，所述液压油缸安装支架与侧边立柱之间焊接连接。

优选的，所述支撑脚的顶部设有顶板，所述支撑脚的内部设有螺纹槽，螺纹槽的内部设有螺杆，所述螺杆的底端设有底板，螺杆底端安装在底板内部中央的环状轴承上，所述螺杆靠近底部设有调节盘，调节盘与螺杆为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)侧边立柱的内侧设有内侧三角支撑架，内侧三角支撑架的顶端与顶部横梁的下表面焊接连接，内侧三角支撑架有效增加隧道台车的稳定性，同时提高隧道台车的抗压能力；

(2)模板衔接块安装梁的上方与下方均设有稳定斜拉杆，稳定斜拉杆不仅提高了模板衔接块的稳定性，同时也增加了整个隧道台车的稳定性；

(3)隧道台车上的模板衔接块与模板挂钩同时与模板连接，保证模板安装的角度以及模板在施工过程中不会出现偏位；