[实用新型]座椅调节机构有效
申请号: | 202022045000.7 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213768322U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 徐静;魏智平;虞晔;鲍晓光 | 申请(专利权)人: | 上汽大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60N2/06 | 分类号: | B60N2/06;B60N2/08;B60N2/22 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 调节 机构 | ||
1.一种座椅调节机构,其特征在于,包括:
驱动机构,驱动机构安装在座椅的靠背上;
锁止机构,锁止机构安装在座椅的底座和靠背上,锁止机构锁止,底座不能滑动,靠背也不能相对于底座折叠,锁止机构解锁,底座能滑动,靠背能相对于底座折叠,驱动机构连接到锁止机构并解锁锁止机构;
靠背折叠弹簧,靠背折叠弹簧安装在座椅的底座和靠背之间,靠背折叠弹簧拉动底座和靠背相对折叠;
座椅拉动弹簧,座椅拉动弹簧安装在座椅的底座和导轨之间,座椅拉动弹簧拉动底座移动;
驱动机构动作将锁止机构解锁,底座和靠背由靠背折叠弹簧拉动而相对折叠,底座由座椅拉动弹簧拉动而移动,座椅所占据的空间缩小。
2.如权利要求1所述的座椅调节机构,其特征在于,所述驱动机构包括:
开关,开关安装在靠背的肩部;
控制电路,控制电路与开关连接,控制电路将开关的操作信号转换成电信号;
驱动马达,驱动马达与控制电路连接,驱动马达由电信号驱动;
驱动连接件,驱动连接件与驱动马达的输出端连接,驱动连接件连接到锁止机构。
3.如权利要求2所述的座椅调节机构,其特征在于,
所述锁止机构包括角度锁止机构和位移锁止机构;
角度锁止机构安装在底座和靠背的连接处,角度锁止机构锁止,靠背不能相对于底座折叠,角度锁止机构解锁,靠背能相对于底座折叠;
位移锁止机构安装在底座上,位移锁止机构锁止,底座不能滑动,位移锁止机构解锁,底座能滑动。
4.如权利要求3所述的座椅调节机构,其特征在于,所述角度锁止机构包括:
靠背侧板,靠背侧板上具有轴孔;
主动摇杆,主动摇杆具有转轴,转轴安装在轴孔中,主动摇杆绕转轴转动;
扭簧,扭簧安装在轴孔和转轴之间;
拉块,拉块具有转轴,拉块的转轴与主动摇杆的转轴同轴,拉块绕转轴与主动摇杆同步转动,拉块连接到驱动连接件;
从动摇杆,从动摇杆转动安装在靠背侧板上,从动摇杆与主动摇杆联动;
底座侧板,底座侧板与从动摇杆配合;
角度锁止机构锁止,扭簧向主动摇杆施加弹簧力,该弹簧力将主动摇杆和从动摇杆锁定在锁止位置,在锁止位置从动摇杆与底座侧板卡止,使得靠背侧板与底座侧板卡止;
角度锁止机构解锁,驱动连接件拉动拉块转动,拉块带动主动摇杆转动,主动摇杆带动从动摇杆转动,从动摇杆与底座侧板脱离,靠背侧板与底座侧板解锁。
5.如权利要求4所述的座椅调节机构,其特征在于,所述从动摇杆上具有凸起,所述底座侧板上具有台阶面,角度锁止机构锁止,凸起抵住台阶面,角度锁止机构解锁,凸起与台阶面脱离。
6.如权利要求5所述的座椅调节机构,其特征在于,
所述角度锁止机构还包括连杆,主动摇杆通过连杆与从动摇杆连接;
主动摇杆的转轴和拉块的转轴是同一根转轴,转轴穿过轴孔,主动摇杆、连杆、从动摇杆和底座侧板位于靠背侧板的正面,拉块位于靠背侧板的背面;
角度锁止机构锁止,扭簧向主动摇杆施加的弹簧力通过主动摇杆和连杆使得从动摇杆向下压,从动摇杆上的凸起抵住台阶面;
角度锁止机构解锁,驱动连接件拉动拉块转动,拉块通过主动摇杆和连杆带动从动摇杆向上方转动,从动摇杆上的凸起与台阶面脱离。
7.如权利要求4所述的座椅调节机构,其特征在于,所述位移锁止机构包括:
拉索组件,拉索组件与角度锁止机构连接并与角度锁止机构联动;
压块组件,压块组件包括压块和转动块,转动块绕转轴转动,转动块的动作端连接有压块,转动块的驱动端与拉索组件连接;
复位弹簧,复位弹簧连接到转动块的驱动端;
齿板,齿板通过齿板弹簧安装到底座上;
底座安装在导轨上,导轨上具有齿,位移锁止机构锁止,齿板的齿与导轨上的齿咬合,底座不能滑动;
位移锁止机构解锁,拉索拉动转动块转动,压块将齿板压下,齿板与导轨上的齿分离,底座能滑动。
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