[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构

说明书

一种道路桥梁裂缝加固结构，本实用新型涉及道路桥梁技术领域，一号固定装置的右侧设有二号固定装置，一号固定装置与二号固定装置连接处套设有锁紧装置，锁紧装置、一号固定装置和二号固定装置之间利用螺栓连接，一号固定装置底部设有缓冲装置，缓冲装置底部设有底座，一号固定装置由一号安装座、一号凸台、二号凸台和三号凸台构成，一号安装座上设有一号凸台，一号凸台的左侧设有二号凸台，一号安装座的右侧设有三号凸台，三号凸台的上表面与二号凸台的下表面齐平设置，三号凸台的下表面与一号安装座的下表面齐平设置；能够数个装置排列使用，能够对较长的裂缝进行加固，安全性好，稳定性高，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，道路长时间使用会产生裂缝，而现有的对裂缝的修补方法是使用沥青或者别的填充物直接对其进行填充，由于和原有的路基粘合度不高，使用一段时间后容易出现裂缝，常见的裂缝加固结构无法对较长的裂缝进行加固，稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理的道路桥梁裂缝加固结构，能够数个装置排列使用，能够对较长的裂缝进行加固，安全性好，稳定性高，结构简单，操作方便。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：它包含一号固定装置、二号固定装置、缓冲装置、底座和锁紧装置；一号固定装置的右侧设有二号固定装置，一号固定装置与二号固定装置连接处套设有锁紧装置，锁紧装置、一号固定装置和二号固定装置之间利用螺栓连接，一号固定装置底部设有缓冲装置，缓冲装置底部设有底座，一号固定装置由一号安装座、一号凸台、二号凸台和三号凸台构成，一号安装座上设有一号凸台，一号凸台的左侧设有二号凸台，一号安装座的右侧设有三号凸台，三号凸台的上表面与二号凸台的下表面齐平设置，三号凸台的下表面与一号安装座的下表面齐平设置，二号固定装置由二号安装座、四号凸台和五号凸台构成，二号安装座上设有四号凸台，四号凸台左侧设置有五号凸台，三号凸台的顶部与五号凸台的底部接触设置，三号凸台与五号凸台的外侧套设有锁紧装置，锁紧装置、三号凸台和五号凸台之间利用螺栓连接，缓冲装置由支撑杆、限位块、弹簧套、支撑板和弹簧构成，一号安装座底部设有数个支撑杆，支撑杆的底部穿过弹簧套的顶端后，抵设于支撑板上，支撑杆底部的限位块与弹簧套的顶部活动卡接，支撑板与弹簧套下侧内壁之间设有数个弹簧，底座7位于弹簧套6-3的底部。

进一步地，所述的一号固定装置与二号固定装置上均设有防水层。

进一步地，所述的一号安装座4-1、一号凸台4-2、二号凸台4-3和三号凸台4-4之间均成一体式结构设置。

进一步地，所述的四号凸台与二号安装座、五号凸台均成一体式结构设置。

进一步地，所述的一号凸台4-2前后对称设有一号缓冲层4-5。

进一步地，所述的四号凸台5-2上套设有二号缓冲层5-4。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固结构，能够数个装置排列使用，能够对较长的裂缝进行加固，安全性好，稳定性高，结构简单，操作方便。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型中缓冲装置的结构示意图。

图4是本实用新型中缓冲装置的内部结构示意图。

图5是本实用新型排列使用时结构示意图。

附图标记说明：