[实用新型]一种低启动力矩汽车球铰的球座结构有效
| 申请号： | 202022046098.8 | 申请日： | 2020-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN213270704U | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 周后火 | 申请（专利权）人： | 成都望锦汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16C11/06 | 分类号： | F16C11/06 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 曹洋苛 |
| 地址： | 611300 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 启动 力矩 汽车 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种低启动力矩汽车球铰的球座结构，其特征在于，包括多个与球销球面适配的弧形侧壁，所述多个弧形侧壁围合形成用于容置球销的容置腔，所述弧形侧壁两两之间设置有开瓣槽，所述容置腔的底部设置有与球销球面相适配的圆弧瓣，所述圆弧瓣用于连接所述多个弧形侧壁。
2.根据权利要求1所述的低启动力矩汽车球铰的球座结构，其特征在于，所述弧形侧壁的数量的两个，所述开瓣槽的数量为两个，所述圆弧瓣两端各连接一个弧形侧壁。
3.根据权利要求2所述的低启动力矩汽车球铰的球座结构，其特征在于，所述弧形侧壁的弧度为90°，所述弧形侧壁的底部中点位置设置有用于连接圆弧瓣的固定部。
4.根据权利要求1所述的低启动力矩汽车球铰的球座结构，其特征在于，所述弧形侧壁和所述圆弧瓣为固定一体式。
5.根据权利要求1所述的低启动力矩汽车球铰的球座结构，其特征在于，所述弧形侧壁的球心径向壁厚为1.3mm±0.05mm。
6.根据权利要求1所述的低启动力矩汽车球铰的球座结构，其特征在于，所述圆弧瓣靠近所述容置腔的一侧设置有凹弧面，所述凹弧面用于与球销的球面抵持。
7.根据权利要求6所述的低启动力矩汽车球铰的球座结构，其特征在于，所述凹弧面与所述弧形侧壁的内壁面平滑连接，进而形成球状的容置腔。
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