[实用新型]一种新能源机车加工定位结构有效
申请号: | 202022047110.7 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213322526U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 陶亚青;黄韬;黄全贵;邰飞 | 申请(专利权)人: | 蚌埠万航智能交通有限公司 |
主分类号: | B60C25/132 | 分类号: | B60C25/132 |
代理公司: | 合肥广源知识产权代理事务所(普通合伙) 34129 | 代理人: | 汪纲 |
地址: | 233300 安徽省蚌埠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 机车 加工 定位 结构 | ||
1.一种新能源机车加工定位结构,包括承重台(4)和滑动板(1),其特征在于:所述承重台(4)顶部固定连接有固定柱(3),所述固定柱(3)正面和背面均固定连接有滑轨(2),所述承重台(4)顶部位于滑动板(1)两侧位置固定连接有伸缩杆(5),所述滑动板(1)一侧固定连接有横板(6),所述横板(6)一侧固定连接有连接块(7),所述连接块(7)另一端分别固定连接有连接棒(8)和连接架(9),所述连接棒(8)位于连接架(9)中部,所述连接架(9)一端固定连接有第一限位部(12),所述第一限位部(12)内设置有第二限位部(18),所述第一限位部(12)外壁设置有固定连接有螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)一侧固定连接有螺旋把手(10),所述螺纹杆(11)另一侧固定连接有固定块(14),所述固定块(14)内部设置有凸块(20),所述固定块(14)和凸块(20)通过销轴(15)固定连接,所述凸块(20)另一端固定连接有第一夹紧部(13),所述第二限位部(18)内开设有通槽(19),所述通槽(19)底部固定连接有气缸(17),所述气缸(17)顶部固定连接有第二夹紧部(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源机车加工定位结构,其特征在于:所述滑动板(1)内壁两侧均开设有滑槽,所述滑轨(2)和滑槽相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种新能源机车加工定位结构,其特征在于:所述连接棒(8)一侧与第二限位部(18)一侧焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种新能源机车加工定位结构,其特征在于:所述第一限位部(12)内开设有螺纹孔,所述螺纹杆(11)与螺纹孔相适配,所述固定块(14)一侧开设有凹槽,所述凸块(20)与凹槽相接触,所述凸块(20)中部和固定块(14)两侧均开设有限位孔,所述销轴(15)与限位孔内壁相接触。
5.根据权利要求1所述的一种新能源机车加工定位结构,其特征在于:所述固定柱(3)、滑轨(2)和滑动板(1)均为合金材质,所述第一限位部(12)和第二限位部(18)均为不锈钢材质,所述第一夹紧部(13)和第二夹紧部(16)均为硬质塑料。
6.根据权利要求1所述的一种新能源机车加工定位结构,其特征在于:所述连接棒(8)和连接架(9)均与连接块(7)焊接固定。
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