[实用新型]一种新能源机车加工定位结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源机车加工定位结构，涉及加工固定技术领域。一种新能源机车加工定位结构，包括承重台和滑动板，所述承重台顶部固定连接有固定柱，所述固定柱正面和背面均固定连接有滑轨，所述承重台顶部位于滑动板两侧位置固定连接有伸缩杆，所述滑动板一侧固定连接有横板，所述横板一侧固定连接有连接块，所述连接块顶部和底部固定连接有连接架，所述连接块一侧固定连接有连接棒，所述连接架一端固定连接有第一限位部，所述第一限位部内设置有第二限位部。本实用新型实现在汽车轮胎加工过程中，对轮胎进行定位和固定，并可以实现对各个大小胎圈轮胎的支撑固定，适用范围更加的广泛，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及加工固定技术领域，具体为一种新能源机车加工定位结构。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车最近几年发展非常快，尤其是光伏高速公路的建设使得电动汽车的前景越来越值得期待；电动汽车的轮胎一般使用的都是带有三条排水凹槽的轮胎，也就是俗称的“三道线轮胎”，电动汽车行驶时由于是电力驱动，轮胎磨损的程度与其它状况比普通汽车更多，当电动汽车由于扎胎或者本身的胎压不足会使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

电动汽车轮胎出现问题后需要进行轮胎的拆卸与维修，传统的汽车轮胎定位装置大都是定位一种固定尺寸的轮胎，不能对各种型号的轮胎进行固定和定位，传统的汽车轮胎定位装置的高度固定，有时候操作机器或操作人员的操作高度过高或过低都比较费力，很不方便，为此本实用新型提出一种新型的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源机车加工定位结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源机车加工定位结构，包括承重台和滑动板，所述承重台顶部固定连接有固定柱，所述固定柱正面和背面均固定连接有滑轨，所述承重台顶部位于滑动板两侧位置固定连接有伸缩杆，所述滑动板一侧固定连接有横板，所述横板一侧固定连接有连接块，所述连接块另一端分别固定连接有连接棒和连接架，所述连接棒位于连接架中部，所述连接架一端固定连接有第一限位部，所述第一限位部内设置有第二限位部，所述第一限位部外壁设置有固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆一侧固定连接有螺旋把手，所述螺纹杆另一侧固定连接有固定块，所述固定块内部设置有凸块，所述固定块和凸块通过销轴固定连接，所述凸块另一端固定连接有第一夹紧部，所述第二限位部内开设有通槽，所述通槽底部固定连接有气缸，所述气缸顶部固定连接有第二夹紧部。

优选的，所述滑动板内壁两侧均开设有滑槽，所述滑轨和滑槽相匹配。

优选的，所述连接棒一侧与第二限位部一侧焊接固定。

优选的，所述第一限位部内开设有螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔相适配，所述固定块一侧开设有凹槽，所述凸块与凹槽相接触，所述凸块中部和固定块两侧均开设有限位孔，所述销轴与限位孔内壁相接触。

优选的，所述固定柱、滑轨和滑动板均为合金材质，所述第一限位部和第二限位部均为不锈钢材质，所述第一夹紧部和第二夹紧部均为硬质塑料。

优选的，所述连接棒和连接架均与连接块焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、一种新能源机车加工定位结构，通过设置的第一限位部、第二限位部、第一夹紧部、第二夹紧部等可以实现在汽车轮胎加工过程中，对轮胎进行定位和固定，并可以实现对各个大小胎圈轮胎的支撑固定，适用范围更加的广泛，实用性更强。

（2）、一种新能源机车加工定位结构，通过设置的滑动板、滑轨、伸缩杆可以实现对轮胎加工时的高度调节，工作人员可以根据轮胎加工位置来调节轮胎的高度且结构简单、适应性强，方便工作人员进行作业。

附图说明