[实用新型]飞机失事逃生装置有效
申请号: | 202022047221.8 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN212890959U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 周驰;周梅祥 | 申请(专利权)人: | 周梅祥 |
主分类号: | B64D17/62 | 分类号: | B64D17/62;B64D17/78;B64D25/08 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 郑磊 |
地址: | 324007 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 失事 逃生 装置 | ||
本实用新型涉及逃生装置领域,具体地涉及一种飞机失事逃生装置。所述飞机失事逃生装置包括球型逃生舱、用于打开和关闭所述逃生舱的舱门、座椅以及降落装置,所述球型逃生舱的侧壁上具有进气孔以及出气孔,所述座椅位于所述逃生舱的内部,所述降落装置位于在所述逃生舱的顶部。该飞机失事逃生装置能够在飞机发生事故时,提高乘客和机组人员的逃生几率。此外,该装置还能起到如在病毒传播期间的人员隔离效果。
技术领域
本实用新型涉及逃生装置领域,具体地涉及一种飞机失事逃生装置。
背景技术
随着科技发展,乘坐飞机成为了人们长途旅行的首选。但是由于高空飞行存在不确定性和危险性,使得飞机的避险能力受到了极大的限制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种飞机失事逃生装置,以解决飞机在发生事故时,乘客和机组人员难以逃生的问题。
为了实现上述目的,提供一种飞机失事逃生装置,所述飞机失事逃生装置包括球型逃生舱、用于打开和关闭所述逃生舱的舱门、座椅以及降落装置,所述球型逃生舱的侧壁上具有进气孔和出气孔,所述座椅位于所述逃生舱内,所述降落装置位于在所述逃生舱的顶部。
该飞机失事逃生装置能够在飞机发生事故时,提高乘客和机组人员的逃生几率。此外,该装置还能起到如在病毒传播期间的人员隔离效果。
进一步地,所述进气孔处设有输氧管接头,所述输氧管接头上设有单向阀,所述单向阀用于仅允许气体从所述逃生舱的外部进入所述逃生舱的内部;所述出气孔处设有单向阀,所述单向阀用于仅允许气体从所述逃生舱的内部排出所述逃生舱的外部。
进一步地,所述逃生舱外表面设有求救信号装置,所述求救信号装置包括夜间指示灯以及全球定位器。
进一步地,所述逃生舱内设有应急箱。
进一步地,所述逃生舱底部设置有电磁铁。
进一步地,所述降落装置包括降落伞、高度传感器、与所述高度传感器连接的报警器以及用于触发所述降落伞打开的手动开关,所述降落伞设置在所述逃生舱的外顶部;所述手动开关位于所述逃生舱的内部。
进一步地,所述降落装置包括降落伞、高度传感器、报警器、控制器以及用于触发所述降落伞打开的自动开关,所述降落伞设置在所述逃生舱的外顶部;所述控制器分别与所述高度传感器、所述报警器以及所述自动开关连接。
进一步地,所述降落装置还包括气压传感器,所述气压传感器与所述控制器连接。
进一步地,所述的自动开关包括液压缸和拉绳,所述液压缸与所述控制器电连接,所述液压缸的活塞杆通过所述拉绳与所述降落伞的触发开关连接;
或,
所述自动开关包括B电机和拉绳,所述拉绳的一端与所述B电机的输出轴连接,另一端与降落伞的触发开关连接。
进一步地,所述逃生舱由碳纤维材质制作而成,且外表面设置有防火隔热材料。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
图1为本实用新型飞机失事逃生装置的一种实施方式的结构示意图;
图2为图1的结构剖视图;
图3为图1的另一角度结构剖视图。
附图标记说明
1逃生舱 2舱门
3电磁铁 4降落装置
5输氧管接头 6求救信号装置
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