[实用新型]汽车线束定长切段装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束定长切段装置，包括切段底座、支板、顶板、升降气缸、切刀、定位板、避空槽、卡槽、拉线机构，线机构包括滑动座、夹持槽、滑动槽、弧形夹持块，弧形夹持块由伸缩气缸驱动其竖直移动，滑动座由驱动装置驱动其沿切段底座的长度方向滑动。本实用新型的有益效果：将(绞股后的)汽车线束由卡槽中穿出，并插入夹持槽内，通过伸缩气缸驱动弧形夹持块下移，使弧形夹持块的弧面与夹持槽内壁共同配合将汽车线束夹紧在滑动座上，再由驱动装置驱动滑动座滑动至合适位置，使切刀与滑动座之间的间距即为所需长度，然后切刀由升降气缸驱动下移，进而对线束进行切割，提高了工作效率，降低了汽车线束长度量取时的误差。

技术领域

本实用新型涉及切段设备技术领域，具体涉及汽车线束定长切段装置。

背景技术

汽车制造过程中，需要使用到大量的、不同型号的线束，这些线束在加工时，需要对线束进行切段，现有技术中，在一些小型企业中，线束在切断作业时，仍然由工作人员拿着卷尺或者设置的定长线束，从线束上量取出需要的长度，再通过剪刀或裁刀工具对电线进行裁剪或切断，完成定长线束的制作。但是这样的线束切断过程容易受到工作人员操作影响，使切断的长短不一，如果切断的长度较长，浪费电线的长度，相反切断的长度较短时，线束生产不合格。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供汽车线束定长切段装置，它可以实现至少一定程度上解决现有技术的问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车线束定长切段装置，包括一切段底座，所述切段底座长度方向一端的相对两侧各竖直设有一支板，两个所述支板上端共同水平连接有顶板，所述顶板上竖直安装升降气缸，所述升降气缸上驱动连接有切刀，两个所述支板共同水平连接有定位板，所述定位板位于切刀正下方，且其上设有横跨所述切刀长度方向的、且供切刀竖直移动自由通过的避空槽，所述定位板顶面设有与汽车线束外形适配的卡槽，所述卡槽与避空槽连通且轴向与切段底座长度方向平行，所述切段底座上还设有一拉线机构，所述拉线机构包括水平滑动连接在切段底座上的滑动座，所述滑动座朝向切刀的一面水平设有盲孔形式的夹持槽，其上还设有与所述夹持槽贯通的、且纵截面成矩形的滑动槽，所述滑动槽内竖直滑配卡合有弧形夹持块，所述弧形夹持块的弧面与夹持槽配合，以对汽车线束进行夹持，所述弧形夹持块由外部在滑动座上的伸缩气缸驱动其竖直移动，所述滑动座由驱动装置驱动其沿切段底座的长度方向滑动。

作为如上所述技术方案的进一步优化，所述滑动座通过安装滑轨、滑块滑动连接在切段底座上。

作为如上所述技术方案的进一步优化，所述驱动装置包括分别竖直设于所述切段底座长度方向两端上的两个固定板，两个所述固定板分别定义为第一固定板、第二固定板，所述第一固定板、第二固定板之间共同水平转动连接有丝杆，所述丝杆螺纹穿设在滑动座上，所述第一固定板上安装有伺服电机，所述伺服电机与丝杆驱动连接。

作为如上所述技术方案的进一步优化，所述第二固定板上端部设有与卡槽同轴的、通孔形式的限位孔，所述限位孔供汽车线束紧配穿过。

作为如上所述技术方案的进一步优化，所述限位孔的孔壁上设有橡胶层。

本实用新型的有益效果：将(绞股后的)汽车线束由卡槽中穿出，并插入夹持槽内，通过伸缩气缸驱动弧形夹持块下移，使弧形夹持块的弧面与夹持槽内壁共同配合将汽车线束夹紧在滑动座上，再由驱动装置驱动滑动座滑动至合适位置，使切刀与滑动座之间的间距即为所需长度，然后切刀由升降气缸驱动下移，进而对线束进行切割，至少一定程度上取代了人工操作，因此提高了工作效率，且至少一定程度上降低了汽车线束长度量取时的误差，设置限位孔，使汽车线束在被滑动座拉拽移动时，能够处于绷直状态，避免长度量取产生误差。

附图说明