[实用新型]扰流板的连接组件和车辆有效
申请号: | 202022051720.4 | 申请日: | 2020-09-17 |
公开(公告)号: | CN213168323U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 曾贤举 | 申请(专利权)人: | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B62D37/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 王丽娜;温春艳 |
地址: | 201613 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扰流板 连接 组件 车辆 | ||
1.一种扰流板的连接组件,其特征在于,用于车辆的扰流板和车辆的车身之间的连接,所述连接组件包括第一连接件(3),所述第一连接件(3)上开设有第一卡槽(31)和第二卡槽(32),所述第一卡槽(31)用于与所述车身卡接,所述第二卡槽(32)用于与所述扰流板卡接。
2.根据权利要求1所述的扰流板的连接组件,其特征在于,所述第一连接件(3)包括第一子部(33)、第二子部(34)、第三子部(35)、第四子部(36)以及第五子部(37);
所述第一子部(33)与所述第二子部(34)的一端弯折连接,所述第二子部(34)的另一端与所述第三子部(35)的一端弯折连接,所述第一子部(33)、所述第二子部(34)、所述第三子部(35)围成所述第一卡槽(31);
所述第三子部(35)的另一端与所述第四子部(36)的一端弯折连接,所述第四子部(36)的另一端与所述第五子部(37)弯折连接,所述第三子部(35)、所述第四子部(36)、所述第五子部(37)围成所述第二卡槽。
3.根据权利要求2所述的扰流板的连接组件,其特征在于,所述第一子部(33)上形成有朝向所述第一卡槽(31)内的倒刺部;所述第五子部(37)上形成有朝向所述第二卡槽(32)内的倒刺部。
4.根据权利要求1所述的扰流板的连接组件,其特征在于,所述第一卡槽(31)和第二卡槽(32)的开口朝向相反。
5.根据权利要求1所述的扰流板的连接组件,其特征在于,所述连接组件还包括第二连接件,所述第一连接件(3)和所述第二连接件分别用于所述扰流板长度方向间隔的两个位置与所述车身的连接。
6.根据权利要求5所述的扰流板的连接组件,其特征在于,所述第二连接件包括紧固件(5)、卡扣(6)中的至少一者。
7.一种车辆,其特征在于,该车辆包括根据权利要求1-4中任意一项所述的扰流板的连接组件。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述车辆的车身上设置有安装钣金件(2),所述安装钣金件(2)卡接于所述第一卡槽(31);所述扰流板包括板状部,所述板状部卡接于所述第二卡槽(32)。
9.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述连接组件还包括第二连接件,所述第二连接件用于所述扰流板与所述车身的连接,所述第二连接件包括紧固件(5)、卡扣(6)中的至少一者;对应于所述扰流板沿长度方向的两侧分别设置有所述第一连接件(3),并且在所述扰流板沿长度方向的两侧的所述第一连接件之间间隔地设置有多个所述第二连接件。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,相对于所述扰流板长度方向的中央平分线,位于两侧的所述第一连接件(3)对称布置,并且位于所述中央平分线两侧的所述第二连接件也对称布置。
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