[实用新型]一种用于大型载重车辆汽修配件拆卸用的对位吊具有效
申请号: | 202022051864.X | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213569311U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 郝峰;高传恒;李海平;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 郝峰 |
主分类号: | B66F3/12 | 分类号: | B66F3/12;B66D3/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 大型 载重 车辆 修配 拆卸 对位 | ||
1.一种用于大型载重车辆汽修配件拆卸用的对位吊具,其特征在于,包括:底座(1);所述底座(1)的底部后侧固定设置有两组万向轮;所述底座(1)的前侧通过导轨滑动设置有滑框(2),滑框(2)的底部固定设置有四组锥形墩;所述滑框(2)的顶部固定设置有四组伸缩架(3),且伸缩架(3)的顶部固定设置有顶托(4);所述顶托(4)与底座(1)之间串联固定设置有两组螺杆千斤顶(5);所述底座(1)的后侧顶部固定设置有四组竖杆(6);所述竖杆(6)的顶部固定设置有顶板(7);所述竖杆(6)的内侧通过导轨滑动设置有提升板(8),且提升板(8)的顶部与顶板(7)的底部之间串联固定设置有两组螺杆千斤顶(5);所述提升板(8)的前侧底部固定设置有两组三角架(13)。
2.如权利要求1所述一种用于大型载重车辆汽修配件拆卸用的对位吊具,其特征在于:所述顶托(4)还包括有滑轮A(401),滑轮B(402),收卷轮(403),吊扣(404);顶托(4)的主体为凹型结构;顶托(4)的前侧中间开设有凹槽,且凹槽中间旋转设置有滑轮A(401);顶托(4)的底部前侧旋转设置有滑轮B(402)和收卷轮(403),且收卷轮(403)位于滑轮B(402)的后侧;收卷轮(403)的外侧设置有拉线,拉线穿过滑轮B(402)和滑轮A(401)固定设置有吊扣(404);收卷轮(403)的转轴一端固定设置有手轮。
3.如权利要求1所述一种用于大型载重车辆汽修配件拆卸用的对位吊具,其特征在于:所述提升板(8)还包括有丝杠(801),丝母块(802);提升板(8)的前侧开设有方形通槽;提升板(8)的中间旋转设置有丝杠(801),丝杠(801)穿过提升板(8)的后端固定设置有手轮;提升板(8)的前侧方形通槽中滑动设置有丝母块(802),且丝母块(802)与丝杠(801)螺纹连接;丝母块(802)的顶部前端固定设置有架轴(9)。
4.如权利要求3所述一种用于大型载重车辆汽修配件拆卸用的对位吊具,其特征在于:所述架轴(9)的前端固定设置有轴架(10);轴架(10)的四周通过铰连接旋转设置有六组连杆(11),且连杆(11)的另一端均通过铰连接旋转设置有平行杆(12);平行杆(12)的顶部固定设置有两组托条(14),且托条(14)的顶部固定设置有轴筒(15)。
5.如权利要求4所述一种用于大型载重车辆汽修配件拆卸用的对位吊具,其特征在于:所述平行杆(12)还包括有滑杆(1201),扣条(1202);平行杆(12)的内侧均一体式设置有两组滑杆(1201);轴筒(15)的外侧环绕设置有六列圆筒结构,每列圆筒结构的数量设置为两组;滑杆(1201)均穿过轴筒(15)的圆筒结构固定设置有扣条(1202);扣条(1202)的内侧均开设有凹槽,且凹槽中旋转设置有卡块结构。
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