[实用新型]发动机油路卡滞及超速停车系统

权利要求书

1.一种发动机油路卡滞及超速停车系统，包括机组控制器（1），发动机电子调速单元（2），燃油电磁阀控制单元（3），发动机测速单元（4），发电机电压采样单元（5）；其特征在于：所述燃油电磁阀控制单元（3）包括由四条串联支路组成的并联电路；第一条串联支路由延时继电器KT1、继电器J2的常开触点J21、继电器J1的常闭触点J11组成；第二条串联支路由继电器J3、所述延时继电器KT1的常开延时闭触点KT11组成；第三条串联支路由延时继电器KT2、继电器J3的常开触点J31组成；第四条串联支路由燃油电磁阀线圈RJ、所述延时继电器KT2的常闭延时开触点KT21、所述继电器J3的常开触点J3组成；所述并联电路的一端接地而另一端经开关SA1与所述机组控制器（1）第2控制端连接，所述继电器J1连接于机组控制器（1）第4控制端；所述发动机电子调速单元（2）的输入端经继电器J2的常开触点J21、继电器J1的常闭触点J11、开关SA1与机组控制器（1）第2控制端连接；所述发动机测速单元（4）由连接于机组控制器（1）数据信号输入端的转速传感器MP1组成；所述发电机电压采样单元（5）包括连接于机组控制器（1）第13控制端的继电器J2，在机组控制器（1）第19 、第20控制端之间连接有由继电器J3的常开触点J3和断路器失压线圈DJ组成的串联支路。

2.根据权利要求1所述的发动机油路卡滞及超速停车系统，其特征在于：所述的燃油电磁阀（6）设置在燃油过滤器（7）与发动机供油泵（8）之间的供油管道上。