[实用新型]一种用于半轴加工的多孔钻床

说明书

本实用新型公开了一种用于半轴加工的多孔钻床，属于法兰加工技术领域。包括底座、立柱、多孔钻、多个钻头、工作台和钻孔工装；立柱的下部设有能上下运动的升降台，工作台设于升降台上，升降台与底座之间设有升降油缸。钻孔工装包括底板、底板上的环柱形支撑、环柱形支撑的正上方的压板、压板上的上钻模、环柱形支撑顶部的下钻模和压板与底板之间的压紧油缸与升降导柱，工作台、升降台、底板和下钻模的前侧均沿前后向设有缺口，环柱形支撑的前侧沿竖直方向设有条形孔；上钻模上设有顶尖，其上设有多个钻孔；下钻模的上侧设有支撑环槽，其上侧设有多个槽孔。专门用于加工半轴，加工方便；同时，采用多孔钻不动，工件动的形式进行加工，升降难度低。

技术领域

本实用新型属于法兰加工技术领域，特别涉及一种用于半轴加工的多孔钻床。

背景技术

目前在汽车行业中，许多零配件多种多样，很多都是锻造而成的。而汽车上的半轴是非常重要的传力部件，半轴(Driver Shaft)也叫驱动轴(CVJ ,CV joint ,constantvelocity joint)是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节(U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

现有的半轴结构，通常包括其两端的法兰盘和花键。法兰盘加工时通常需要多孔钻在其上加工法兰孔。现有的多孔钻通常包括底座、底座后部沿竖直方向设置的立柱、立柱上部且能上下运动的多孔钻、多孔钻底部且竖向设置的多个钻头、多孔钻正下方且固定在立柱上的工作台和工作台上的钻孔工装等。

如申请号为CN 201510168708.2的专利公开了一种多孔钻设备，包括床身以及安装于床身上的摇臂钻床和多孔同步工装，所述摇臂钻床上安装有齿轮箱，所述齿轮箱的输入端与所述摇臂钻床的输出轴连接，所述齿轮箱的输出端设有十个钻头安装座；所述多孔同步工装安装于所述齿轮箱的正下方，所述齿轮箱通过导向柱与所述多孔同步工装连接；所述多孔同步工装上设有十个钻孔工位，所述十个钻孔工位与所述十个钻头安装座一一对应。

但是申请人在采用前述多孔钻设备对半轴进行加工时发现，如下两个问题：

1、多孔钻的重量大、结构复杂，不易升降；

2、不适合半轴的加工。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种用于半轴加工的多孔钻床，专门用于加工半轴，加工方便；同时，采用多孔钻不动，而工件动的形式进行加工。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种用于半轴加工的多孔钻床，包括底座1、底座1后部沿竖直方向设置的立柱2、立柱2上部的多孔钻3、多孔钻3底部且竖向设置的多个钻头4、多孔钻3正下方的工作台5和工作台5上的钻孔工装；所述立柱2的下部设有能上下运动的升降台6，所述工作台5设于升降台6的上侧，所述升降台6下侧与底座1之间沿竖直方向设有用于驱动升降台6上下运动的升降油缸7；所述钻孔工装包括底板8、底板8上竖向设置的环柱形支撑9、环柱形支撑9的正上方且能上下运动的压板10、压板10上且与钻头4配合的上钻模11、环柱形支撑9顶部且与法兰盘12配合的下钻模13和压板10与底板8之间且竖向设置的压紧油缸14与升降导柱15，所述工作台5、升降台6、底板8和下钻模13的前侧均沿前后向设有用于安装半轴16且相互配合的缺口17，所述环柱形支撑9的前侧沿竖直方向设有与缺口17配合的条形孔22；所述上钻模11上沿竖直方向设有与法兰盘12的中心孔配合的顶尖18，其上设有多个与钻头4配合的钻孔19；所述下钻模13的上侧设有与法兰盘12配合且用于支撑法兰盘12的支撑环槽20，其上侧设有多个与钻头4配合的槽孔21。

其中，本实用新型实施例中的立柱2的下部的左右两侧均沿竖直方向设有滑轨，所述升降台6的后侧对应设有两个滑座，所述滑座滑动设于对应侧的滑轨上。

其中，本实用新型实施例中的升降油缸7设于缺口17的正后方，其缸体的底部固定在底座1上，其伸缩杆的上端与升降台6的下侧中部固定连接。