[实用新型]一种房车玻璃钢车体模压成型工艺用新型结构

权利要求书

1.一种房车玻璃钢车体模压成型工艺用新型结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端均开设有卡合槽(2)，且卡合槽(2)内侧均设置有卡合块(3)，同时卡合块(3)与下模具(4)配合安装，所述下模具(4)外侧壁开设有压槽(5)，所述下模具(4)外侧壁开设有导向槽(6)，所述下模具(4)外侧壁均设置有安装块(7)，且安装块(7)内侧均设置有转轴(8)，同时转轴(8)与挂钩(9)配合安装，所述下模具(4)顶端设置有上模具(10)，所述上模具(10)底端设置有压块(11)，所述上模具(10)底端均设置有导向柱(12)，且导向柱(12)底端均设置有减震垫(13)，所述上模具(10)外侧均设置有固定块(14)，所述上模具(10)顶端设置有升降台(15)，且升降台(15)内侧壁均开设有固定孔(16)，同时固定孔(16)与固定杆(17)配合安装，所述升降台(15)内侧均设置有限位柱(18)，所述升降台(15)顶端设置有液压杆(19)，且液压杆(19)顶端设置有顶板(20)，所述顶板(20)顶端设置有液压缸(21)，且液压缸(21)外侧设置有保护箱(22)，同时保护箱(22)与防尘网(23)配合安装。

2.根据权利要求1所述的一种房车玻璃钢车体模压成型工艺用新型结构，其特征在于：所述下模具(4)通过卡合块(3)与底座(1)卡合连接，且卡合块(3)与卡合槽(2)均为“L”形结构。

3.根据权利要求1所述的一种房车玻璃钢车体模压成型工艺用新型结构，其特征在于：所述挂钩(9)通过转轴(8)与安装块(7)构成旋转结构，且安装块(7)以转轴(8)呈中轴线对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种房车玻璃钢车体模压成型工艺用新型结构，其特征在于：所述上模具(10)通过固定杆(17)与升降台(15)螺纹连接，且固定杆(17)的外壁与固定孔(16)的外壁均为螺纹状布置。

5.根据权利要求1所述的一种房车玻璃钢车体模压成型工艺用新型结构，其特征在于：所述减震垫(13)与导向柱(12)紧密贴合，且导向柱(12)的长度大于减震垫(13)的长度。

6.根据权利要求1所述的一种房车玻璃钢车体模压成型工艺用新型结构，其特征在于：所述升降台(15)通过液压杆(19)与顶板(20)构成升降结构，且液压杆(19)以升降台(15)呈中轴线对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种房车玻璃钢车体模压成型工艺用新型结构，其特征在于：所述防尘网(23)与保护箱(22)紧密贴合，且保护箱(22)的长度大于防尘网(23)的长度。