[实用新型]摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置

说明书

本实用新型涉及机械加工技术领域，且公开了摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，包括主箱，所述主箱的顶面固定安装有操作台，所述主箱的前部表面设有操控面板，所述操作台的的顶面固定安装有滑轨，所述滑轨的顶面活动安装有滑块，所述滑块的顶面固定安装有连接板。摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，通过设置主转轮，主转轮通过带动三个传动齿轮，使得钻头开始转动，实现了三个钻头同时钻孔，解决了现有装置只能钻一个孔的问题，鼓风机开始工作时，通过导风管将风导入到两个滑轨之间，将散落在操作台顶面的碎屑吹入到收集箱的内部，解决了现有装置无法自动收集钻孔碎屑的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置。

背景技术

摩托车方向柱是摩托车的重要部件，其连接板上有三个大孔，用于焊接立管和夹紧减震器。这三个孔有较高的精度和位置度要求，它们的制造精度直接关系到摩托车的质量，它的加工效率又直接影响到制造成本。

现有的打孔钻削的装置都是一次性只能钻削一个孔位，需要不断的调整钻头的位置，这就导致钻削的效率不高，还非常的麻烦，并且，现有装置在钻孔时，废屑都是直接掉落在操作台上，无法做到可以在打孔钻削的同时对废屑进行清理回收，所以，制作一种拥有多个钻头同时钻削和可以对废屑进行自动清理收集的新型多孔钻削装置很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，具备拥有多个钻头同时钻削和可以对废屑进行自动清理收集等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述拥有多个钻头同时钻削和可以对废屑进行自动清理收集的目的，本实用新型提供如下技术方案：摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，包括主箱，所述主箱的顶面固定安装有操作台，所述主箱的前部表面设有操控面板，所述操作台的的顶面固定安装有滑轨，所述滑轨的顶面活动安装有滑块，所述滑块的顶面固定安装有连接板，所述连接板的顶面固定安装有动力箱，所述连接板的顶面固定安装有传动箱，所述传动箱的前部表面固定安装有固定套筒，所述固定套筒的内部套接有钻头，所述滑轨的顶面固定安装有固定架，所述固定架靠近钻头的一侧固定安装有液压夹盘，所述滑轨的顶面固定安装有液压箱，所述液压箱通过液压推动杆固定连接。

优选的，所述主箱的一端固定安装有安装板，所述安装板的顶面固定安装有风机箱，所述风机箱的前部表面设有导风管，所述主箱的另一端固定安装有收集箱，所述收集箱的顶面固定安装有挡板。

优选的，所述动力箱的内部固定安装有电机，所述电机的转轴延伸到传动箱的内部。

优选的，所述风机箱的内部固定安装有鼓风机，所述导风管插接在两个滑轨之间。

优选的，所述电机的转轴顶端固定安装有主转轮，所述主转轮传动连接有传动齿轮。

优选的，所述钻头的数量为三个，三个所述钻头通过传动齿轮与主转轮传动连接。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，通过设置主转轮，主转轮通过带动三个传动齿轮，使得钻头开始转动，实现了三个钻头同时钻孔，解决了现有装置只能钻一个孔的问题，达到了可同时开钻三个孔的目的，大大的增加了装置的钻孔效率。

2、摩托车方向柱锁紧孔多孔钻削装置，通过设置有风机箱，风机箱的内部设有鼓风机，导风管插接在两个滑轨之间，当鼓风机开始工作时，通过导风管将风导入到两个滑轨之间，将散落在操作台顶面的碎屑吹入到收集箱的内部，解决了现有装置无法自动收集钻孔碎屑的问题，达到了可以将碎屑自动吹入到收集箱内部目的。

附图说明