[实用新型]柴油车油路解冻装置有效
申请号: | 202022054278.0 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213016584U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 郭步春 | 申请(专利权)人: | 郭步春 |
主分类号: | F02M31/125 | 分类号: | F02M31/125;F02M31/16;F02M37/30;F02N19/04 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 刘淑风 |
地址: | 252312 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油车 油路 解冻 装置 | ||
1.柴油车油路解冻装置,包括设置在柴油车上的油箱(2),所述油箱(2)内设有燃油预热器(1),燃油预热器(1)上设有相互隔离的油路通道(103)和水路通道(100),以水为热媒对燃油进行加热,其特征在于:
还包括设置在柴油车上的水箱(4),水箱(4)内设有加热器(12),水箱(4)上设有供水管和回水管,供水管和回水管通过所述水路通道(100)连通形成第一水循环(10);水路通道(100)出水口、水路通道(100)进水口还分别与发动机进水、发动机回水连通形成第二水循环(11)。
2.根据权利要求1所述的柴油车油路解冻装置,其特征在于,所述水路通道(100)上设有为第一水循环(10)提供动力的水泵(7)。
3.根据权利要求2所述的柴油车油路解冻装置,其特征在于,所述油路通道(103)与供油管、回油管相连,供油管、回油管分别与发动机进油、发动机回油连通形成燃油循环(9),所述供油管与发动机进油之间还设有燃油滤清器(6),及为燃油循环(9)提供动力的油泵(8)。
4.根据权利要求3所述的柴油车油路解冻装置,其特征在于,所述燃油滤清器(6)设于水箱(4)或油箱(2)内,燃油滤清器(6)包括燃油粗滤器和燃油精滤器。
5.根据权利要求1、2或4所述的柴油车油路解冻装置,其特征在于,所述加热器(12)与柴油车电瓶相连,依靠柴油车电瓶的储电对加热器(12)加热,使水箱(4)内的液体升温。
6.根据权利要求1、2或4所述的柴油车油路解冻装置,其特征在于,所述第一水循环(10)、第二水循环(11)的管线连接处设有三通阀(3)。
7.根据权利要求1、2或4所述的柴油车油路解冻装置,其特征在于,所述水箱(4)内设有温控器,温控器与加热器(12)相连,当水温达到一定温度时,自动停止加热。
8.根据权利要求4所述的柴油车油路解冻装置,其特征在于,所述供油管上缠绕设置电热丝(13)。
9.根据权利要求4所述的柴油车油路解冻装置,其特征在于,所述水箱(4)与水路通道(100)进水口(102)之间供水管贯穿水箱(4)侧壁设置;所述水路通道(100)出水口(102)与发动机进水之间管路贯穿水箱(4)侧壁设置;所述供油管贯穿水箱(4)侧壁设置。
10.根据权利要求3所述的柴油车油路解冻装置,其特征在于,所述水泵(7)、油泵(8)集成在水箱(2)上。
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